液力偶合器的泵轮和涡轮组成一个可使液体循环流动的密闭工作腔,泵轮装在输入轴上,涡轮装在输出轴上。动力机（内燃机,电动机等）带动输入轴旋转时,液体被离心式泵轮甩出。这种高速液体进入涡轮后即推动涡轮旋转,将从泵轮获得的能量传递给输出轴。循环后液体返回泵轮,形成周而复始的流动。 标准的YOTGCD及YOTGC系列调速型液力偶合器主供油泵和油泵驱动齿轮置于箱体内,拆卸时先将齿轮拆下,再将泵油端部挡圈及泵盖拆掉,抽出油泵内外 转子进行更换。装配时必须保证零件的清洁,并注意泵件上面的箭头所示方向应与输入轴的旋向一致,偏心套上的定位销必须插入泵盖的定位销孔内。各泵组偏心 套,内转子,外转子上均刻有编号,装配时必须按编号进行,不得混装。泵盖与泵组间轴向间隙为0.05~0.08mm。 液力偶合器为什么不能充满油？ （1）限矩型液力偶合器全充满油，工作升温后油液膨胀会将油封顶翻，破坏密封，甚至还有可能将偶合器壳体胀裂。 （2）为了在启动或过载时间限制力矩上升，限矩型液力偶合器大多设置前辅腔、侧辅腔、后辅腔等，在启动或过载时通过向辅助腔分流，来降低工作腔的全充率从而将低传递力矩。若偶合器腔内全充满了油，则这些辅腔在正常运行时已充满了油，当启动或过载时工作液体无法从工作腔分流，从而无法降低偶合器工作腔的充液率，也就无法降低传递力矩，使偶合器失去过载保护和延时启动功能。所以限矩型液力偶合器必须按规定充液，不可以全充满。 （3）试验证明，限矩型液力偶合器80%充液率已经可以达到传递功率，超过80%充液率，不仅不能提高功率，反而可能降低功率。 液力耦合器供油泵的检修及注意事项： 耦合器油泵检修与修复耦合器损坏部位耦合器检修方法耦合器检修注意事项耦合器泵轴轴承部位磨损镀硬烙后重磨或磨细后配轴瓦镀烙时注意保护中心孔耦合器轴承键或花键损坏轻微的可焊修，严重的应换用新件修复后应检验泵轴是否变形并校正耦合器轴瓦损坏换用新件注意与原泵轴研配，配合间隙不能过小耦合器油泵内外转子磨损内泄，油泵压力、流量下降换用新件注意与耦合器内泵轴、油泵体、端盖的配合应与原件一致耦合器油泵体泄露轻微的可焊修，严重的应换用新件焊修时应防止变形，换用新件应注意与耦合器内原件安装尺寸、配合尺寸一致耦合器端盖间隙超差、内泄、油泵压力、流量下降配磨端盖间隙达到要求修复后检验泵的流量、压力是否合格耦合器内密封垫损坏更换密封垫，并用胶接密封耦合器上原密封胶要清除干净。液力耦合器是以液体为工作介质的一种非刚性联轴器，又称液力联轴器