济宁市铁翔机械设备有限公司钢轨支撑架、调轨支架、轨排支撑架，铁路铺轨工装器厂家。 钢轨支撑架参数： 产品型号：TXZCJ-2100  TXZCJ-2300 钢轨支撑架分为:地铁起道架、高铁钢轨起道架、轻轨起道架（济宁铁翔） 材质：450#铸钢 重量：约80kg 总长：2300 支撑架方管尺寸：侧面厚40mm×正面厚80mm×厚5mm（没有长） 承轨板尺寸：140mm×490mm×25mm（承两根钢轨的钢板） 产品增加： 1、4块压轨垫板    2、支撑架两侧各加50mm    3、螺杆直径40mm长度900mm 4、颜色：蓝色（颜色可以根据客户要求） 5、喷漆字体：济宁铁翔机械（字体可以根据客户要求） 产品适用于：地铁、高铁、城市有轨电车、轨道交通等。 用途：轨面高程、轨距、轨向等调整。 (1) 能够精地调整轨向和轨面高度;   (2) 具有一定的稳定性,在混凝土捣固时,轨排不能晃动,以免影响轨道的几何尺寸。 支撑架的设计 下承式支撑架跨度为2.7 m ， 两端采用丝杆及底座作支撑，横梁为100 mm ×100 mm 方型中空梁，经计算梁的强度达到施工要求。 整个支撑架可分为两层，上层为两调整螺栓及定距杆，调整轨道时两螺栓一松一紧带动定距杆实现钢轨的水平位移，对轨道起粗调的作用。下层为连接定距杆的拖式卡口，每个卡口的两轨卡螺栓可调整钢轨的水平位移，还可以实现对轨距的少量调整，完成对轨道的精调。钢轨由插板托起，在丝杆的作用下实现高度的变化。 卡口顶部至轨面距离为300 mm ， 调整轨道过程中可以俯身顺着轨面观测钢轨线形，以便作出相应的调整。本支撑架设计时考虑到要实现轨道1∶40 的轨底坡，故托式卡口的两板预留孔位置略有不同。（铁翔）外轨的预留孔高于内轨的预留孔，其高差和两孔的水平距离之比为1∶40 轨底坡的控40 ，使插板能够实现对轨道1∶40制，而支承块实现水平布置。 下承式支撑架的应用： 根据单位长度的钢轨和支承块的质量及支撑架的承载能力，对支撑架进行合理分配，每2.5 m 布置一个支撑架，钢轨接头处支撑架的布置可作适当调整，这样100 m 的轨排约需40 个支撑架，其调轨方法如下。