济宁市铁翔机械设备有限公司
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道岔支撑架调整特点
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产品介绍
产品型号:TXYC-2530 钢轨支撑架分为:地铁起道架、高铁钢轨起道架、轻轨起道架(济宁铁翔)。 材质:450#铸钢 重量:约72kg 支撑架方管尺寸:40mm×80mm×5mm 承轨板尺寸:140mm×490mm×25mm 产品增加: 1、4块压轨垫板    2、支撑架两侧各加50mm    3、螺杆直径40mm长度900mm 4、颜色:蓝色(颜色可以根据客户要求) 5、喷漆字体:济宁铁翔机械(字体可以根据客户要求) 产品适用于:地铁、高铁、城市有轨电车、轨道交通等。 用途:轨面高程、轨距、轨向等调整。 (1) 能够精地调整轨向和轨面高度;   (2) 具有一定的稳定性,在混凝土捣固时,轨排不能晃动,以免影响轨道的几何尺寸。 支撑架的设计 下承式支撑架跨度为2.7 m , 两端采用丝杆及底座作支撑,横梁为100 mm ×100 mm 方型中空梁,经计算梁的强度达到施工要求。 整个支撑架可分为两层,上层为两调整螺栓及定距杆,调整轨道时两螺栓一松一紧带动定距杆实现钢轨的水平位移,对轨道起粗调的作用。下层为连接定距杆的拖式卡口,每个卡口的两轨卡螺栓可调整钢轨的水平位移,还可以实现对轨距的少量调整,完成对轨道的精调。钢轨由插板托起,在丝杆的作用下实现高度的变化。 卡口顶部至轨面距离为300 mm , 调整轨道过程中可以俯身顺着轨面观测钢轨线形,以便作出相应的调整。本支撑架设计时考虑到要实现轨道1∶40 的轨底坡,故托式卡口的两板预留孔位置略有不同。(铁翔)外轨的预留孔高于内轨的预留孔,其高差和两孔的水平距离之比为1∶40 轨底坡的控40 ,使插板能够实现对轨道1∶40制,而支承块实现水平布置。 高差和实测高差相符, 即实现轨道水平。 (3) 调整轨道中心线及轨距: 本工序需配合轨道尺和吊线球使用(轨道尺使用前要分中,使吊球准确对中) 。拧动上层的调整螺栓和下层的轨卡螺栓,使轨距符合设计要求并使轨道中心和线路中心重合。上层调整螺栓起调整中心线的作用,而下层轨卡螺栓既可起整体道床施工钢轨支撑架的设计及应用。  
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