济宁市铁翔机械设备有限公司
主营产品:钢轨支撑架,轨排支撑架,铁路支撑架,铁路工务器材
地铁轨排支撑架 调轨支架
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产品介绍
轨排支撑架,钢轨支撑架设计制造。 济宁市铁翔机械设备有限公司是自营销售铁路隧道模板,钢轨支撑架,轨排支撑架的企业工艺雄厚,技术稳定。 参数: 型号:TXZCJ-2100 TXZCJ-2300 钢轨支撑架分为:地铁钢轨支撑架、高铁钢轨支撑架、轻轨支撑架。 材质:450#铸钢 重量:约80kg 支撑架方管尺寸:40mm×80mm×5mm 承轨板尺寸:140mm×490mm×25mm 产品增加: 1、4块压轨垫板 2、支撑架两侧各加50mm 3、螺杆直径40mm长度900mm 4、颜色:蓝色(颜色可以根据客户要求) 5、喷漆字体:济宁铁翔机械(字体可以根据客户要求) 产品适用于:地铁、高铁、城市有轨电车、轨道交通等。 用途:轨面高程、轨距、轨向等调整。 (1) 能够精地调整轨向和轨面高度;   (2) 具有一定的稳定性,在混凝土捣固时,轨排不能晃动,以免影响轨道的几何尺寸。 支撑架的设计 下承式支撑架跨度为2.7 m , 两端采用丝杆及底座作支撑,横梁为100 mm ×100 mm 方型中空梁,经计算梁的强度达到施工要求。 整个支撑架可分为两层,上层为两调整螺栓及定距杆,调整轨道时两螺栓一松一紧带动定距杆实现钢轨的水平位移,对轨道起粗调的作用。下层为连接定距杆的拖式卡口,每个卡口的两轨卡螺栓可调整钢轨的水平位移,还可以实现对轨距的少量调整,完成对轨道的精调。钢轨由插板托起,在丝杆的作用下实现高度的变化。 卡口顶部至轨面距离为300 mm , 调整轨道过程中可以俯身顺着轨面观测钢轨线形,以便作出相应的调整。本支撑架设计时考虑到要实现轨道1∶40 的轨底坡,故托式卡口的两板预留孔位置略有不同。外轨的预留孔高于内轨的预留孔,其高差和两孔的水平距离之比为1∶40 轨底坡的控40 ,使插板能够实现对轨道1∶40制,而支承块实现水平布置。 下承式支撑架的应用: 根据单位长度的钢轨和支承块的质量及支撑架的承载能力,对支撑架进行合理分配,每2.5 m 布置一个支撑架,钢轨接头处支撑架的布置可作适当调整,这样100 m 的轨排约需40 个支撑架,
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