ZD6-E电动转辙机动作齿条在间歇式启动板的长槽中运动的同时，也通过转换锁闭机构带动牵拉尖轨或心轨的一动作杆移动,目前铁路驼峰编组场使用的电动转辙机是直流电动机，而直流快速转辙机用的电动机转速高，容易使直流电动机的电刷高频作，使用中容易出现故障，可靠性低。ZD6-E电动转辙机提供一种用于检测道岔密贴状况的电动转辙机缺口检测传感器。 ZD6-E电动转辙机产品概述 ZD6-E电动转辙机简介 ZD6-E电动转辙机（electlic switch machine）以沟通或直流电动机为动力实现道岔转换、 锁闭和监督功用。中国铁路技术装备政策规定∶行车速度大于120km/h线路上的道岔选用外锁闭设备，转辙机应具备内锁闭功用；低于120 km/h线路上的道岔可选用内锁闭功用的转辙机。 ZD6-E电动转辙机分类 ①一般分为可挤式和不行挤式2 种。前者锁闭功用差， 首要用于调车作繁忙的挤岔多发地址。可挤式有挤岔报警功用。道岔挤岔后能在较短时内（零部件都不受损）。不行挤式锁闭功用好，用于接发列车的正线上，首要是增加锁闭强度，但有必要在挤岔时断表明接点。 ②从锁闭结构上又分为单锁闭和双锁闭2 种。 为了进步锁闭道岔的可靠性，用于正线道岔的车引点（含正线单机牵引方法）的转辙机有必要施行动作杆和表明杆双锁闭功用。 单锁闭一般是动作杆兼起锁闭效果，表明杆只表明道岔方位，不起锁闭功用，一旦动作杆折断，道岔就会失控，形成风险结果。双锁闲一般是指动作杆和表明杆一起起锁闭效果，一旦动作前折断，表明杆仍能将尖轨锁在本来方位，避免道岔失控。 一种铁道道岔用电动转辙机内弹簧拆装装置，它包括二根螺杆、一平板状的支撑架，该支撑架两端设通孔、中间设有螺纹孔以及一个一端带丝扣螺帽的螺旋式螺杆，所述两根螺杆均为一端带有丝扣另一端带有螺帽，并通过丝扣端穿过支撑架两端的通孔，而所述螺旋式螺杆与支撑架中间的螺纹孔螺接以可相对前后移动,并不是将每次采集的值都传送过来，只是当采集的数据与上次采集的数据差值大于某一阀值，说明该数据应该传送到上位机，存储该数据，一直等到获得令牌之后才传送到上位机。ZD6-E电动转辙机选用直径32mm的滚珠