固定式复合材料桥梁防撞设施特点1、柔性材料、撞击力吸能好 固定式复合材料桥梁防撞设施属于柔性材料制作，内部填充高性能闭孔吸能材料，可大幅消减船撞力，有效的保护人、桥安全，同事，还能够限度的降低船舶的损伤。 2、耐腐蚀、耐久性、耐撞性、耐疲劳性能优异 与钢制桥梁防撞设施相比，复合材料桥梁防撞设施耐腐蚀、耐久性好，使用过程不需要维护； 结构性能好，可承受小船多次撞击； 复合材料抗疲劳能力强、弹性好，变形后可以恢复。 3、重量轻，运输、安装、更换方便 复合材料壳体比重为钢制壳体的1/4，且高性能闭孔吸能材料比重更轻。 独立单元重量轻、运输、吊装费用低。 4、受撞击可改变船舶航向 固定式复合材料防撞设施为圆角结构，当船舶与防撞设施碰撞时，防撞装置能够拨开船头，使之不再继续冲击桥墩，从而主动降低船舶撞击桥墩的能量。 5、连接形式好拆装、运输安装方便快捷 固定式复合材料桥梁防撞设施由多个独立的单元组成，可采用卯榫或插销式连接方式，可拆装，运输和安装便捷、 ，各单元损坏后维修更换方便。 6、可塑性强，可根据具体桥墩形式，结合通航情况设计出适用的桥梁防撞装置 7、外观美观、醒目 在固定式复合材料桥梁防撞设施保护系统中，当船舶与防撞设施撞击紧密接触后，防撞设施截面本身也能承受较大的撞击力，设施截面外壳为弹性复合材料，其内部填充的耗能材料抗剪强度高，缓冲能力强。 由于固定式复合材料桥梁防撞系统具有自重轻、缓冲性、弹性模量低等特点，因此可有效保护船舶不至于局部受损。 总结固定式复合材料桥梁防撞设施的受力机理，主要有以下几点： 弹性好，长纤维可有效分散撞击荷载，同时保护桥梁与船舶； 纤维强度高、质量轻； 耐腐蚀、稳定性好、免维护、免油漆涂装； 绿色环保材料； 重量轻、运输、安装、更换方便； 内部紧密填充耗能材料，撞击时耗能材料相互摩擦消耗能量，以降低撞击力； 小撞不坏，中撞好修，大撞好换。