常用百米桩模具是一种在公路专属的塑料模具，而百米桩模具的具体使用类似于小型预制块的生产，因为内部带有1-9的数字，所以在脱模的时候要注意字对混凝土的压力，而且按照百米桩塑料模具的制作效果，以两种类型的模具为主，首先是百米桩平模塑料模具，该模具的制作以聚丙烯为原料，顶部带有配件出现四周倒角，内部三面带有数字，这样的百米桩模盒价格低，施工方便，使用量较大；另一种是百米桩立模，采用立体结构，两片组装，使用纽扣连接在一起，该模具的使用是一些级别比较高的公路上，要求四周带有数字，而且脱模效果要求光滑度高，模具使用次数需要达到100次以上，所以这个时候就使用立模的比较多，但是该模具价格贵，生产成本高。不同的百米桩塑料模具有着不同的应用，需要看工程设计的安排，这点就保证了模具是备有现货的。百米桩模具的主要信息是用来制作1-9为一整天套的百米桩预制块，同时为了保证模具的使用次数，常常会将高度55厘米的一面增加外围的筋板，这样可以多重复使用50次以上，达到节省生产成本的目的。百米桩模具的功能与其他模具的功能都是一样的，在制作百米桩预制块的时候，往往会有一些特别的要求，比如百米桩四面或者三面带字的硬性规定，所以模具的种类也是不同。使用ABS生产的该模具都是立模形式，可以四面带有字，采用两块拼接的方法。 公路界桩模具是一种被安置在公路的一侧用于划分公路界限的模具，它的形状是长方的立柱型，它的材质一般为ABS型塑料，这种模具有两种形式分别为平模和立模，以前的公路界桩模具的表面是只有顶部才有倒角的设计的，这种形式的模具就是平模。后来这种模具的外形发生了一点变化，人们开始要求公路界桩模具的四条高的棱上也要有倒角的设计，这样形式的模具就是立模，立模模具的材质一般是钢板材质的。还有就是公路界桩模具的表面会有公路界三个字，现在的这种模具的表面的字的面数增加了，所以随着这种模具的不断变化，我们一般都是根据顾客提供的图纸进行制作。我们在使用这种模具时应该轻拿轻放，不然会对模具的寿命产生影响。他的材质以前多为塑料，但是现在公路界桩钢模具也在不断的发展起来。由于这种模具的形状和特点在发生着越来越多的变化，我们应该不断的自主进行研发才能满足这些变化的需求。