48(寸半)工业蒸汽翅片管散热器(法兰,原理,烘干)-裕华采暖 锯齿型翅片增加了扰流度，气体可直达翅片根部，从而使沿翅片高度方向的速度更为均匀。这就使锯齿型翅片的传热系数比整体型翅片高出20％。由于翅片效率更高，故翅片设计时可减少很多基管管组，用来弥补由于采用锯齿型翅片带来的阻力增大的弊端。 锯齿型翅片沿高度方向厚度是不变的，这保证了翅片管结构更加稳定，更耐高温。整体型翅片管结构更加牢固。当翅片厚度小于12mm且翅片间距小于8．5mm时，整体型翅片管较锯齿型翅片管的设计性价比更高。它们在不同的应用场合和生产工艺上有各自的优势。整体型翅片管污垢热阻小，更易清洁，而锯齿型翅片管则质量轻、结构紧凑，经济性好。 由于锯齿型翅片管具有明显的可靠性和价格优势，在过去20年中，其受欢迎程度日益增加。在联合循环余热锅炉应用中，美国使用锯齿型翅片的比例占了近90％左右；另一方面，整体型翅片仍然为固体燃料燃烧系统中的选择。在该类应用中，由于历史和设计方面的惰性，仍然使用较厚的整体型翅片，很大一部分原因得归功于其具有良好的耐久性和使用寿命。 整体型翅片具有更大的结构强度，它在弯曲和换热管支撑轴承方面具有优势，但考虑到重量和价格优势，对于大多数设备设计和制造方法，锯齿型翅片均能取得满意的效果。基于过去20年的研究成果，锯齿型翅片管将会被越来越广泛应用。 翅片结构参数设计当燃气轮机排气通过螺旋翅片管向管内蒸汽传热时，尽管螺旋翅片管强化了受热面的传热能力，但也使管外翅片工作在恶劣的高温环境中，使得管外螺旋翅片的温度往往较高，可能超过材料所允许的耐温极限，造成翅片被烧坏。 对余热锅炉而言，其高压过热器与再热器受热面因管烟气和管内工质温度均较高，如设计时翅片高度不合理，则螺旋翅片外端的温度(通常称为翅端温度)可能超过翅片材料的允许温度，从而导致翅片因超温烧毁，影响余热锅炉的运行可靠性。