一：牌号：2.4675镍基耐腐蚀合金 二：化学成分：碳C：≤0.010 ，硅Si：≤0.08 ，锰Mn：≤0.50 ，磷P：≤0.040 ，硫 S：≤0.020 ，镍Ni：基，铬Cr：22.0~24.0 ，钼Mo：15.00~17.0，铁Fe：≤3.0，铝AL：≤0.50,铜 Cu：1.3~1.9。 三：应用范围应用领域：常年现货库存 圆棒 板材 无缝管 卷带！ 化学过程工业反应器，换热器，列，和管道。制药工业反应堆和干衣机。烟道气脱硫系统。 四：物理性能： 密度g/cm3（8.5）  熔点℃（1399） 弹性模量GPa（206） 热导率λ/(W/m?℃)( 10.8(100℃)) 热膨胀系数（12.4） 硬度（90）工作温度约（-200 ~+400） 五：概况：具有抗腐蚀性能：包括硫酸 盐酸 磷酸 有机酸 氯化物 碱金属 点蚀 缝隙腐蚀 应力腐蚀开裂。C-2000合金显示出优于作为工业标准的C-276合金的抗点蚀和缝隙腐蚀的能力。它的成形焊接和机加工成型性能和C-276相似的HASTELLOY  C-2000合金解决了这个合金设计上的两难问题 。高铬含量结合钼和铜，得到足够出色的抵抗还原性环境腐蚀能力而不牺牲冶金稳定性。 合金渗碳钢1、性能特点 用于制造表面硬而耐磨，心部韧性好而耐冲击的零件，如齿轮、凸从 1956 年开始，我国高温合金研究生产经历了 60 多年的发展，目前已经形成了比较完整的高温合金体系。 但是和美国、英国、日本等国高温合金在很多方面依旧存在差距。主要体现在以下几个方面：，高温合金产品成本较高，高温合金零部件生产流程复杂落后，成材率低。第二，我国的高温合金研制一直是以军品作为研究主导方向的，研发侧 在于军用，寿命等方面不满足 民用航空发动机所要求的维修周期长等要求。第三，在一些 领域，比如单晶叶片等领域，我国技术水平落后于 水平，无法研制出达到 主高温合金加工难度高。材料的加工表面完整性对于性能的发挥具有非常重要的作用，而高温合金微观强化 项硬度高，加工硬化程度严重，并且具有高抗剪切应力和低导热率、切削区域的切削力和切削温度高等特点， 因此在加工过程中经常出现加工表面质量低、刀具破损严重等问题。流水平的成熟产品。轮等。（具有良好的渗碳能力和淬透性）2、化学成分特点 低碳钢（含碳量0.1~0.25%)；主要合金元素有Cr、Mn、Ti、V等，其主要作用是提高淬透性和防止过热。3、热处理特点 预先热粉末高温合金技术：FGH51粉末高温合金是采用粉末冶金工艺制备的相沉淀强化型镍基高温合金。该合金γ相的体积分数为$,-左右，其形成元素的原子分数为50%左右。合金盘件的制造工艺路线是采用真空感应熔炼制取母合金，然后雾化制取预合金粉末，进而制成零件毛坯。与同类铸、锻高温合金相比，它具有组织均匀、晶粒细小、屈服度高和疲劳性能好等优点，是当前650度工作条件下强度水平Z高的一种高温合金。该种高温金主要用于高性能发动机的转动部件，如涡轮P和承力对钢的焊接性和被切削性的影响钢中加入适量的硫、铅等元素可改善钢的被切削性（见易切削钢）。合金钢中的合金元素一般会使钢的硬度增加，因而切削抗力，加剧刀具磨损。通过改变钢的基体组织、夹杂物的种类、数量和形状可以影响钢的被切削性。环件等。处理为正火、渗碳后为淬火加低温回火。以20CrMnTi为例生产汽车变速箱齿轮为例，其工艺路线如下：锻造-正火-加工齿形-局部镀铜-渗碳-预冷淬火、低温回火-喷丸-磨齿。4、常用钢种 20Cr、20CrMnTi20CrMnTi钢制汽车变速齿轮热处理工艺曲线。