产品介绍
“电控”是指喷油系统由电脑控制,ECU(俗称电脑)对每个喷油嘴的喷油量、喷油时刻进行,能使柴油机的燃油经济性和动力性达到平衡,而传统的柴油机则是由机械控制,控制精度无法得以保障。
“高压”是指喷油系统压力比传统柴油机要高出3倍,能达到200MPa(而传统柴油机喷油压力在60—70MPa),压力大雾化好燃烧充分,从而提高了动力性,终达到省油的目的。
“共轨”是通过公共供油管同时供给各个喷油嘴,喷油量经过ECU的计算,同时向各个喷油嘴提供同样质量、同样压力的燃油,OKT使发动机运转更加平顺,从而优化柴油机综合性能。而传统柴油发动机由各缸各自喷油,喷油量和压力不一致,运转不均匀,造成燃烧不平稳,噪音大,油耗高。
喷油器 615600080311
传感器 7701206905 7 701 206 905
喷油泵 0 445 010 206
喷油泵 294050-0460
喷油泵 3349F252T
喷油器 2645K022 2645K023
喷油泵 729932-51360
喷油泵 v3660f230t
喷油泵 03L130755
喷油泵 BHF4AW100007
喷油器 095000-5200
计量阀 9109-930A
计量阀 0 928 400 707
计量阀 BK2Q9358AA
计量阀 0 928 400 691
计量阀 0 928 400 706
油泵总成 9320A533G
油泵总成 9520A404G
油泵总成 612630030261 bh6pz130L
洋马泵头 X.3
洋马泵头 X.4
洋马泵头 X.5
洋马泵头 X.6 129604-51740
洋马泵头 X.7 129927-51741
洋马泵头 X.9
洋马总成 X.4油泵总成