产品介绍
缓冲出油阀 缓冲出油阀是将传统的出油阀设计成上下两个部分,上部是一个用于卸载的凸缘,下部则是出油阀锥体和用于缓冲的凸缘,两凸缘与导向孔之间均有间隙,上下凸缘同时起作用。在出油阀落座之前卸载凸缘进入导向孔之后的这段时间内,阀体腔内的燃油处于程度的密封状态,燃油的排泄只能通过上下两个凸缘的间隙进行,这就减缓了出油阀的落座速度缓和了喷射后期的压力波动,有利于防止二次喷射及穴蚀的产生。
缓冲出油阀除有与阻尼出油阀相同的缺点外,AVL GK由于上下两个缓冲凸缘的作用,喷油系统的压力变化及针阀升程相对于等压出油阀均有一个,动态响应较等压出油阀差一些。
喷油嘴 P(共轨) 0 433 172 109 DLLA150P1817
喷油嘴 P(共轨) 0 433 172 105 DLLA150P1812
喷油嘴 P(共轨) 0 443 172 102 DLLA150P1808
喷油嘴 P(共轨) 0 433 172 102 DLLA150P1808
喷油嘴 P(共轨) 0 433 172 097 DLLA150P1803
喷油嘴 P(共轨) 0 433 172 088 DLLA150P1781
喷油嘴 P(共轨) 0 433 172 068 DLLA150P1746
喷油嘴 P(共轨) 0 433 172 067 DLLA150P1744
喷油嘴 P(共轨) 0 433 172 061 DLLA150P1734
喷油嘴 P(共轨) 0 433 172 049 DLLA150P1712
喷油嘴 P(共轨) 0 433 172 038 DLLA150P1695
喷油嘴 P(共轨) 0 433 172 022 DLLA150P1666
喷油嘴 P(共轨) 0 433 171 991 DLLA150P1622