液力变矩器是一种广泛应用于车辆和工程机械传动系统的液压传动装置，主要用于自动变速器中，实现动力传递和扭矩转换。其核心结构包括泵轮、涡轮和导轮，通过工作液（通常是液压油）在泵轮和涡轮之间的循环流动来传递动力。液力变矩器的工作原理基于流体动力学。当发动机带动泵轮旋转时，泵轮将工作液加速并推向涡轮，涡轮在液体的冲击下开始旋转，从而将动力传递到输出轴。导轮的作用是改变液体的流动方向，增加扭矩输出，尤其在低速或起步阶段，能够显著放大发动机的扭矩，提供更强的动力。液力变矩器的优点在于其平顺的动力传递和自动适应负载变化的能力，能够有效减少传动系统的冲击和振动，延长机械寿命。同时，它还具备过载保护功能，当负载突然变大时，液力变矩器可以打滑，避免发动机熄火或传动系统损坏。然而，液力变矩器也存在一定的能量损耗，传动效率相对较低，尤其是在高速工况下。因此，现代液力变矩器常与锁止离合器结合使用，在高速时直接锁止泵轮和涡轮，减少能量损失，提高燃油经济性。总之，液力变矩器以其性能和可靠性，成为自动变速器和重型机械传动系统中不可或缺的关键部件。