业内人士认为，在当前煤炭市场供仍大于求的格局下，澳煤成本的下降，无疑会加剧国内煤炭的竞争，国内煤炭企业将面临更加严峻的形势。
　　近日，神华和中煤公布5月份销售数据，产销量双双下滑。此外，两大煤企前5个月的销售数据也不乐观。
　　而即便销售情况不佳，两大煤企仍旧试探性地连续两个月上调煤价。受此影响，环渤海动力煤价格指数也连涨两周。但由于煤炭需求不足，昨日环渤海动力煤价格指数终结了上涨的局面。
　　更为雪上加霜的是，17日，中澳自由贸易协定签署，进口澳煤的关税将降为零。
　　分析师认为，在当前煤炭市场供仍大于求的格局下，澳煤成本的下降，国内煤炭企业将面临更加严峻的形势。
　　两大煤企连续提价
　　市场不买账产销量下滑
　　根据公告，神华5月份商品煤产量为2420万吨，同比下跌4%，煤炭销售量3660万吨，同比下跌3.7%。中煤5月份商品煤产量993万吨，同比下跌4.2%，商品煤销量则达1409万吨，同比下跌4.7%。
　　实际上，今年以来，煤炭市场需求低迷，销量一直不尽如人意。
　　神华4月份煤炭销售量为3120万吨，同比下降20.6%。同时，中煤前5个月煤炭产量同比大降24.8%至3770万吨，自产煤销量同比下滑19.4%至3700万吨。
　　数据还显示，今年前5个月，我国原煤产量14.6亿吨，同比下降6%，煤炭进口8326万吨，同比大幅下降38.2%，煤炭产量和进口量均出现收缩。
　　尽管销量不断下滑，但是这两个月以来，神华等大煤企一直在逆市上调煤价。
　　5月份，在神华和中煤先后将准五(4300大卡)和平9(4600大卡)的价格上调之后，伊泰也宣布从5月18日起，伊泰4(5000大卡)价格上调5元/吨。
　　神华也宣布从6月1日起，除神混1(5500大卡)和准2号(4900)价格与5月份保持不变之外，其它煤种均上涨5元/吨，另外，承兑优惠、量大优惠和低卡高装优惠继续执行。
　　有分析师表示，煤炭产量和销量大幅下降主要是因为今年以来煤炭需求疲软。提价也只是试探市场预期，但从效果来看，市场并没有买账。
　　根据秦皇岛煤炭网昨日的数据，本报告期，环渤海动力煤价格指数与前一报告期持平，价格指数在维持两周上行、上涨了4元/吨之后再度回归平稳。
　　对此，中信建投分析师认为，连涨两周主要是由于月末月初大型煤企连续两次试探性涨价。但近期南方降雨量大，水电发力挤占火电份额，下游需求未出现明显拉升迹象，夏季用煤高峰尚未到来，煤价后续涨势缺乏需求层面的根本性支撑。
　　还有煤炭分析师表示，5月下旬以来国内海上煤炭运价的持续、大幅度下挫，给近期环渤海地区动力煤市场带来潜在的负面影响，削弱了环渤海地区动力煤价格的上涨动力，也终结了价格指数上行局面。
　　低价澳煤来袭
　　煤炭市场再遭重击
　　煤炭市场仍旧不容乐观，旧疾未除又添新病。
　　6月17日，历时十年的中澳自由贸易协定签署，而澳大利亚一直是我国矿产资源的主要来源国。
　　根据海关资料统计，2014年全年，我国共从澳大利亚进口煤炭9441.5万吨，占全部进口煤数量的41.56%，基本在半数左右。
　　根据协定，焦煤关税将从生效之日起从3%降为0，而动力煤由6%在两年内降至为零。
　　分析师表示，根据目前的进口煤价，动力煤大概将出现20元/吨的空间，而且焦煤有25元/吨左右的空间。在目前国内煤价已经低位，20元左右的空间足以让澳煤重燃价格优势。
　　需要一提的是，今年以来，煤价不断下跌，我国煤炭市场供过于求的情况在短期内难以改变。
　　在关大利看来，目前国内煤价大幅下行，进口煤受到的冲击也显而易见，但是仍占据着一席之地，尤其是优质的炼焦煤资源，仍有不小的需求。所以在当前煤炭市场供仍大于求的格局下，澳煤成本的下降，无疑会加剧国内煤炭的竞争，国内煤炭企业将面临更加严峻的形势。