逃生管作用 新型聚乙烯隧道逃生管道

时间：2018-11-02 11:29:55 来源： 点击量：130

新型聚乙烯隧道逃生管道 新型超高分子量聚乙烯隧道逃生管道薄厚径设计 隧道逃生管道薄壁圆管在受到隧道顶部大能量块石侧向冲击的过程中，结构下半部分的整体弯曲变形较小，变形以冲击点局部凹陷为主。  根据Hertxz接触力学理论，采用Thornton假设，设材料具有理想弹塑性，则两接触物体之间的接触压力，在能量分析的基础上，圆管受到侧向冲击时 局部凹陷值△与侧向载荷 P之间的关系，则可推出圆管受到侧向冲击时局部凹陷值，为圆管材料的屈服应力；Ｈ为圆管的厚；Ｄ为圆管的直径。     超高分子量聚乙烯隧道逃生管道（分子量约为250万），规格为Φ800*30其主要参数取值为：屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量：E1=700MPa；泊松比ν1=0.42； 密度：ρ1=950kg/m3　。    冲击试件为块状花岗岩，初步选定岩块直径为0.67m，岩体参数取值为：弹性模量 E2=40GPa， 泊松比ν2=0.2 ，密度ρ2=2500kg/m3。 岩块重量 W=400kg。     取隧道中心及边顶部到圆管顶部的高度的极限值H为7m和5m,将块石自由释放，分别对超高分子量聚乙烯隧道逃生管道和钢管进行冲击，此时可根据能量守恒定 律计算出岩块下落速度，分别为v1=11.7m/s和v1=9.9m/s。 取不同圆管壁厚H进行计算。不同壁厚尺寸的圆管冲击变形值得计算结果如表所示。 表1不同壁厚尺寸的超高分子量聚乙烯管冲击变形值 壁厚H/mm 凹陷变形值△/m H=7m时                       H=5m时 20 0.093 0.080 22 0.066 0.054 24 0.048 0.038 26 0.035 0.025