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高要毅鸿电镀自1998-01-21成立以来，专注于为需求人群提供好的缸筒。及时跟进潮流动态，立足新起点，开创新局面。拥有 的生产加工设备以及专业的包装生产流水线，新产品开发周期短、能力强，精度高，制造工艺 。欢迎广大需求人群前来合作。

想必铸铁缸体和全铝缸体这两个词大家都不会陌生，不过这两个词的本质区别，不仅仅是发动机缸体采用什么材料制造那么简单。　　制造发动机缸体时除了要考虑重量、成本等因素， 重要的还是要考虑到强度和耐用性，而缸体的这两个特性和使用什么材料制造并没有直接关系。　　在判定铸铁缸体、全铝缸体哪个更 之前，我们首先要了解一下发动机缸体的内部结构。早期汽车发动机很多都采用风冷式冷却方式，缸体就是一个带有体积很大散热片的铸件，保时捷911在996车系之前使用的都是这种缸体。　　不过风冷式汽车发动机需要结构复杂的冷却散热系统，环境适应能力也较差，很快就被结构紧凑的水冷系统所取代。　　水冷式发动机不仅需要水箱、冷却管路、水泵这些循环冷却液的装置，还需要在气缸内壁与缸体外壳之间设计出冷却水道，为了实现冷却液的正常循环，就需要在缸体平面上设计出冷却水道的开口。　　这些开口的排列方式和大小，可直接影响到活塞、连杆机构高速运转时对缸体所造成的冲击程度，所以根据冷却水道不同的设计，可分为开放式、半封闭式和封闭式冷却水道。　　开放式冷却水道是全铝缸体 常见的设计，完全环绕着缸筒的冷却水道开口，使气缸壁和缸体外壳之间完全没有任何支撑结构，完全可以将缸筒“浸泡”在冷却液里，从外观上看呈现为“8”字形。这种设计的优点是冷却效率高、发动机重量轻，缺点自然就是缸体强度有所不足。

本始终支持职工创新，创新技术、创新管理、创新环境、创新制度。缸筒符合创新精神，与时俱进，适应用户多变的需求。对于想要购买本产品客户可通过现金支付;银行转账的支付方式支付交易，我们会在双方协商的时间为您发送产品，同时我们还将为您提供免费产品信息咨询的售后服务。

毅鸿电镀拥有高素质技术人员，以及强大的销售团队。以企业综合实力为基础，建立现代化高效率机制，不断加强企业管理，提高经营效益生产缸筒，产品质量保证，经久耐用，具有压辊的作用是把（挤塑或压延的薄膜均匀地与基材压贴在一起。在胶黏带制造过程中也可把涂有胶料的基材与防粘材料压贴在一起。有时也指压花机上的橡胶辊，它可与刻花辊配合，在料片上进行均匀压花的用途。我司树立“好服务是生命，企业满意是目的”的服务原则，在全国深受广大需求人群的认可与好评。

高要毅鸿电镀的发展离不开社会各界的关心与支持。回顾过去，展望未来，毅鸿电镀将不断努力为需求人群提供好的缸筒。实施专业化、集约化的经营策略，发挥各方面的优势，专注发展机械五金产业。凭借多年经验，整合的解决方案， 终提升客户价值，实现双赢。我们愿与您携手合作，共创美好明天。欢迎各界朋友莅临指导！地址金渡镇平布工业园。