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天水自卸车-临夏重汽王牌3米自卸车-白银重汽王牌3米自卸车

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兰州载货车驾驶方法与轮胎磨损有很大关系。良好、熟练的驾驶技术能有效地减少轮胎的磨损，延长轮胎的使用寿命，同时提高行驶安全性。下面是几个减少甘肃载货车轮胎磨损的小窍门。

　　气压要达标

　　驾驶员要按照车厂的规定给轮胎充气。当轮胎气压低于标准值时，轮胎胎肩的磨损急剧增大;轮胎气压高于标准值时，因轮胎接地面积减少，单位压力增高，使轮胎胎面中部磨损增加，同时增大了轮胎刚性，使车轮受到的动载负荷增加，容易产生胎体。

　　胎面无裂纹

　　定时检查轮胎表面有无裂纹、变形等缺陷。轮胎的花纹沟由于行驶磨损而逐渐变浅，如果磨平就会失去排水防滑等作用，汽车各项性能将大大降低，而看似细小的裂纹更是高速行驶时爆胎的隐患。此外还要注意及时清除凹槽中的小石子。

　　停车选平地

　　避免将车辆停放在有粗大、尖锐或锋利石子的路面上。车辆不要停放在靠近或接触有石油产品、酸类物质及其他影响橡胶变质的物料的地方。驾驶员不要在停车后转动方向盘，这样的操作会加速轮胎的磨损。

　　散热别泼水

　　轮胎在夏季长时间行驶或高速行驶时容易过热，同时气压增高。此时应停车散热，严禁放气降压或泼水降温，以防胎面橡胶的非正常老化。

　　避免急刹车

　　起步不可过猛，要避免频繁使用刹车和紧急刹车，以免因轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损;在拐弯会车、超车、通过交叉路口、狭窄路面、铁路道口等地段时，应掌握适当的车速且要注意路面、行人、车辆动态，做好制动准备，减少频繁制动，避免紧急制动，从而降低轮胎磨损;面临无法避开的碎玻璃或其他异物时，要减速通过，千万不要急刹车，因为急刹车造成压强增大，玻璃碎片和异物更容易扎入轮胎。

联系地址:甘肃省兰州市七里河区西津西路1172号

在车辆如此普及的情况下，尽管车主们开车都很小心，但是交通事故还是时有出现。在交通事故中， 人害怕的还是自卸车，甘肃自卸车因为质量大、刹车难、盲区大，出现事故造成的损失难以想象。但是，其实只要自卸车的安全性能做到位了，安全上还是很有保障的。

刹车配置

自卸车的质量大，刹车距离长一直被人诟病，尤其是在载货之后，车辆刹车会比较困难。但是在当前的自卸车中，车辆对这方面的配置没有什么升级，这使得安全性能没有什么改变。江铃新推出的一款车型江铃威龙自卸车在刹车这一方面做了较大的升级，它采用了更大尺寸的刹车片410mm×200mm（常规为400mm×150mm），同时还配备了ABS防抱死系统，这就让车辆的制动距离更短，安全性也更有保障。

胎压监测配置

轮胎作为车辆与地面接触的部件，胎压其实很大程度上会影响车辆的安全，但是自卸车运输一般工作周期较长，司机长时间下工作会显得很疲惫，也就顾不上这些细节。车辆胎压的变化会影响着车辆的燃油经济性与安全，如果不及时保持胎压在正常范围内，可能会造成油耗增多或者爆胎的事故。

防侧翻配置

兰州自卸车侧翻是常见的交通事故，自卸车车身不好控制且转弯困难，侧翻事故不在少数。而且雨天或者雪天，驾驶状况复杂，更容易出现问题。

江铃威龙底盘的前桥和后桥分别加装了可以防止侧翻的稳定杆，这对安全性能有的提升，市面上许多其他车辆都不具备这种配置。江铃威龙在驾驶室下方还有一个横向的双液压减震器，同样具有防止侧倾的功能。

在当前，定西自卸车的配置显得相当重要，所以在购车之前要先问清楚，不仅要符合自身需求，还要符合相关的法律法规才能上路。各位卡友们，你买车时， 注重什么方面的配置呢？

定西自卸车的历史很悠久，在城市基建、工程矿业等领域中也都扮演着非常重要的角色。而因为自卸车的功能性强大，自卸车厢的多元化（既可以拉砂石类的散货，也可以拉包装袋装类的货物）也是受很多公路散户的热爱。

传统的自卸车 初是为了矿山开采运输的卸货方便，那个时候的自卸车厢单纯就是为了装这些散货，构造也比较简单，发展到现在，一般专门拉城市渣土、矿山矿石等短途运输的使用U型车厢较多，而半长途公路型的自卸车则采用传统方型自卸车厢较多。

兰州自卸车，是卡车大军中的重要组成部分，城市工程建设、砂石料运输、矿石矿粉开采运输等没有一样是可以离开自卸车的。

经过多年的发展，让现如今的自卸车厢在形式上衍生出了许多版本，但是在它的基本结构上，却没有出现太大的改变，自卸车厢的类型也比较多样，可以按货斗类型、倾卸方式、举升机构形式等方面进行分类。

工程专用重型自卸车，和公路轻量化的自卸车在上装的制造中，也分成了好几类，分别适应所对应的工作环境。

大家对自己的运输环境也要进行仔细的推敲，看看是那一款车厢更适合自己所运载的货物，运营的环境，从而选择出 合自己的那一款车厢。

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