B2B电子商务网站

加油站复合管道安装-营口加油站管道安装家

加油站复合管道安装-营口加油站管道安装家。

现在很多加油站都是采用的复合管道，当然这与其本身具有的优势是分不开的，比如加油站复合管道相比于传统的管道来说更能有效防止渗油，那么大家知道这是为什么吗？今天小编就来给大家简单的介绍下。

1、油品的泄露是一件极其危险的事情，不仅会对环境造成污染，还会对人的生命健康、财产损失造成严重威胁，随着时代的创新，加油站复合管道的存在为燃油的输送提供了更加安全的保障，有效的能防止油品的渗漏。

2、加油站复合管道外层高密度聚乙烯耐腐蚀，不需要任何额外防腐措施。相比金属管道，能大大降低防腐费用，减少因管道腐蚀带来的种种安全隐患。
3、管道采用特点的内衬材料，表面光滑，耐油性好，能完全阻隔油品渗漏，并且降低油品输送时的摩擦损耗。管道采用非导静电材料，不会在引燃区产生足够的放电能量，不存在火花放电情况。
传统加油站用金属管道易产生腐蚀破坏，造成汽油泄漏，污染环境以及地下水。随着对环保要求的不断提高，加油站复合管道以更清洁、更安全、更坚固、更快捷的特点，已经在大量加油站建设中所采用。

加油站复合管道安装-营口加油站管道安装家。

随着我国环境污染问题日益严峻，国家开始不断完善环保方面的法律规范，并进一步加大了惩治力度。加油站不仅要严控油气对空气的污染，也必须重视油料渗漏有可能带来的对土壤、地下水的污染。对加油站企业或私营业主来说，有效地防止油品渗漏不但可以避免经营成本的增加，同时也是油企社会责任的应有体现。

使用高品质的埋地管道系统产品非常重要，同时管道系统在现场安装过程中，专业安装人员是否按照标准安装流程的要求进行施工，也是油站安全环保、长期稳定运营的重要因素。为了双层管道系统能够达到预期效果，我们需要在管道系统安装完成后进行相应的管道测试，检测内容主要包括以下几项：

1、双层管道压力和严密性测试

为安装质量和运营安全，所有双层管道安装完毕后，都必须对已安装的主管道和外层管道进行压力与严密性测试。

2、双层管道壁间流通性测试

测试双层管道壁间流通性时，首先要至少有一个接头的测试端口打开。将水从一侧的检测端口注入，并观察其是否在较短时间内从另一端口流出，以检查并确认主管道和外层管道之间的间隙是否未被堵塞。

3、管道导静电测试

为了避免安装错误，管道系统的导静电性能，需要在每次焊接前后，测试各连接处的导静电性，以一切正常。

在整个管道系统安装完成时，还要从起始端向未端进行整条管线的导静电性测试。但需测试电流无法通过油罐与卸油点之间的土壤发散出去。

KPS 双层导静电管道系统的内层主管道和外层套管通过专用电热熔塑料管件连接贯穿整条管线形成夹层空间，管线两端也通过专用电热熔塑料管件封闭夹层空间，且能够用渗漏监测仪器监控整个系统的渗漏情况。

在现场安装过程中，存在很多安装不当的问题。只有使用技术先进的双层管道系统产品，配合经过专业培训的安装队伍，并且严格按照安装说明中的方法和步骤进行各项测试并通过，才能埋地管道安装的质量，并实现渗漏监测的功能。

工艺管道的设计压力：

1.钢质油品管道的设计压力不应小于0.6Mpa；

2.钢质油气回收管道的设计压力不应小于0.13MPa；

3.非金属复合材料油品管道的允许工作压力不应小于0.35Mpa；

4.非金属复合材料油气回收管道的允许工作压力不应小于0.1Mpa。

工艺管道的设计流速：

1.钢制管道内油品流速应小于4.5m/s；

2.复合材料管道内油品的流速应小于2.8m/s。

进油管道

1.进油必须采用密闭进油方式；

2.卸油口宜集中布置在地面以上，汽油卸油口和卸油油气回收接口应采用带阀的快速阳接头，柴油卸油口采用快速阴接头；

3.进油管道应坡向油罐，坡度不应小于5‰；

4.安装在油罐内的进油管宜安装卸油防溢阀。

出油管道

1.油罐与加油机之间的出油管道应长度短，弯头少，转弯处宜采用现场煨制或成品弯头；

2.出油管应埋地敷设，且不得穿过站房等建、构筑物；

3.管道与加油机的连接应根据加油机进油接管连接形式确定，潜油泵式必设紧急切断阀。

欢迎广大新老客户莅临洽谈合作，我们有加油站复合管道安装，营口加油站管道安装家，营口加油站管道安装施工，加油站管道安装等信息你来询