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融雪剂，顾名思义：就是指可以降低冰雪融化温度的药剂，是一种化学品。

目前我国开发的融雪剂种类较多，按物态分为固体和液体；按组成分为无机和无机与有机混合的融雪剂，以无机物与有机物的的混合物为较多。

目前国内融雪剂产销量数据依靠氯化钙的产量粗略计算。国内融雪剂年产量在100万吨左右，出口量占1/3。

从环保性分类，融雪剂又分为有机融雪剂（主要成分是醋酸钾）和氯盐类（如氯化钠、氯化钙、氯化镁、氯化钾）融雪剂。有机融雪剂对基础设施没有腐蚀作用很小，由于价格过高，只是在机场、高尔夫球场等场所少量施用；在城市、高速公路中融雪应用较广的是氯盐类融雪剂。

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下雪了，融雪剂怎么使用呢？一般有两种方式，干撒和湿撒，所谓干撒就是直接铺撒干物质，所谓湿撒就是把融雪剂溶于水以后用洒水车进行喷洒。

干撒

直接将融雪剂人工或机械施撒于雪地。降雪在50毫米以下的雪地参考施撒量为30-50g/m2,50毫米以上雪或气温过低时应增加施撒量或施撒次数。

湿撒

将融雪剂配成参考浓度为18%（按国标GB/T23851-2017）的水溶液喷洒于雪地。

当降雪在50毫米以下时参考喷洒量为0.4升/米2，当降雪在50毫米以上或气温过低时应适量增加浓度或喷洒次数。雪前或降雪初期施用，可防止雪降落后冻结于地面难以消除，是融雪的好方法。

所谓氯盐类融雪剂，包括氯化钠（食盐）、氯化钙、氯化镁、氯化钾等，是一个氯盐家族，在国外通称作“化冰盐”。国外使用较早、用量较大的是氯化钠。我国早期同样是使用氯化钠，2000年后，也采用氯化钙、氯化镁为主体的融雪剂。它们本来同属“化冰盐”类，但有一个阶段，在国内，特别是北京地区，却在不适当地宣传氯化钙为“环保型”融雪剂。直到2004年底，还有媒体在说：“与往年的氯化钠融雪剂不同，新型氯化钙融雪剂不会对路面和植物产生损害”。事实上，北京因使用氯盐融雪剂已经死了近万棵树，大面积绿色植被遭受破坏，也有路、桥、汽车等受腐蚀的情况发生。看来，坚持科学发展观，认识氯盐融雪剂的“两面性”，正确地引导和使用它是特别重要的。

氯化钠、氯化钙都是“化冰盐”。一方面，使用它们的确能够应急解决冬季雪天的交通、安全方面的问题，至少目前是难以替代的方法；但了解它是一把“双刃剑”，对其危害生态环境的一面如果认识不足或重视不够，势必会影响城市和地区的可持续发展。这方面，国外已经有深刻的教训与经验。

融雪原理

“氯盐类”融雪剂的融雪原理是：“氯盐类”融雪剂溶于水（雪）后，其冰点在零度下，如，氯化钠融雪剂（食盐主要成分）溶于水后冰点在-10℃，氯化钙在-20℃左右，醋酸类可达-30℃左右。盐水的凝固点比水的凝固点低，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。

此外，融雪剂溶于水后，水中离子浓度上升，使水的液相蒸气压下降，但冰的固态蒸气压不变。为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态，冰便融化了。这一原理也能很好地解释了盐水不易结冰的道理。简单地说，就是融雪剂降低了雪的融点，使其更容易融化。

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