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河北路泽VFD450kN建筑减震粘滞阻尼器厂家定做；；粘滞阻尼器主要由活塞、缸体、端盖、阻尼介质和连接体组成。活塞将缸体一分为二，活塞在缸体内往复运动过程中，阻尼介质在两个分隔腔体内迅速流动，介质的分子间，介质与活塞产生摩擦，介质在通过活塞孔时产生节流阻尼，这些作用的合力称为阻尼力。 粘性剪切型阻尼器是一种使用粘性流体材料与剪切片相对剪切运动来产生粘滞阻尼力以起到耗能减振目的的阻尼器。粘性剪切型阻尼器的阻尼力来自于粘性流体的阻力，这个阻力就是粘性流体的粘度。 粘滞阻尼器性能曲线     从阻尼力—速度曲线图可以看出：当α=0.1时随着速度的增大、力增加较小，α=2与之相反，α=1介于两者之间；从阻尼力—位移曲线图可以看出：因此当结构需要耗能减震时通常选用速度指数α为0.3~0.8，当结构需要载荷分配传递时速度指数α选用2。 五、产品试验      阻尼器产品应严格符合设计图纸的各种要求；阻尼器的力学性能要符合阻尼器的技术参数要求。检验内容包括：                      粘滞阻尼器测试 1、外观测试：检查阻尼器其外形几何尺寸是否和设计要求一致，是否满足设计允许误差；检查阻尼器有无漏油、油漆剥落、外壳损坏等； 2、超载测试：阻尼器在1.5倍设计阻尼力时不能漏油； 3、慢速测试：将阻尼器往复运动至少三个周期，记录阻尼力和位移的关系。要求阻尼器不漏油，阻尼力不大于设计阻尼力的10%； 4、动力测试：所有生产的阻尼器，都要在模拟动力的试验设备上检验，要求按设计要求做一个完整的滞回过程，给出以下参数和曲线： 此外，根据本发明，只需要增大螺杆的长度便可增加粘性剪切型阻尼器的工作行程。因此，与增加工作行程相关的成本很少。因此，根据本发明的粘性剪切型阻尼器尤其可用于要求较长工作行程的大型土木工程建筑(例如桥梁)中。 另外，通过改变剪切片的数量、大小及布置方式，就可以容易地调节根据本发明的粘性剪切型阻尼器的阻尼系数，这使得根据本发明的粘性剪切型阻尼器具有宽广的应用范围。