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变速箱副轴后轴承批发-奥迪a4变速箱症状

广州创建兴盛贸易有限公司可靠经销海狮轴承中间轴后，提供制动系统各级全套保养及大中小服务，是海狮轴承中间轴后可靠经销商和服务商。公司实施质量管理体系，落实持续改善的工作，提高客户满意度，达到符合品质、成本、交期之要求，2017-03-27成立以来在用户中留下良好口碑，为进一步做好为汽修厂的服务，而不仅仅是简单的海狮轴承中间轴后供应。

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变速器的功能

a、改变传动比

b、实现倒车行驶

c、中断动力传递

变速器对轴承的要求

汽车变速器满足各种各样的要求，包括换挡顺畅，高输出功率，结构紧凑，轻量，率和低噪声等，而且对这些要求越来越高。因此，变速器轴承的性能也满足更高的要求。这是开发汽车变速器轴承的基础。

变速器常用的轴承类型

1、深沟球轴承

2、圆柱滚子轴承

3、圆锥滚子轴承

4、滚针轴承

5、直线轴承

6、离合器轴承

深沟球轴承

结构简单，使用方便，运用为广泛。主要用于受径向载荷，也可承受的轴向载荷，当径向游隙较大时，具有角接触球轴承的性质。与同尺寸的其它类型轴承相比，该类轴承具有摩擦系数小，极限转速高，制造精度高，容易实现轴承密封等特点，是用户的轴承类型。

（双列角接触球轴承、串联球轴承、清洁轴承）

圆柱滚子轴承

属于可分离型轴承，安装、拆卸方便，一般用于承受径向载荷，与外形尺寸相同的深沟球轴承相比，具有较大的径向承载能力和刚度，适用于高载荷或刚度要求高的场合。

圆锥滚子轴承

主要用于承受以径向载荷为主的径向和轴向联合载荷，具有较大的承载能力，但制造精度难以提高，噪音高，不适用高转速、低噪音的场合。

滚针轴承

滚针轴承：（冲压、推力、滚针、保持架组件）

由于结构紧凑、径向尺寸小、载荷容量大，特别适用于径向安装尺寸受限制的支承部件，符合机械设备向小型化轻量化发展的要求。

直线轴承

直线运动球轴承主要用在机械设备中直线往复运动的部位，具有摩擦小、运动灵活和维修更换方便等优点。

离合器轴承

这类产品结构型式主要有冲压外罩式角接触球轴承和单边带橡胶密封圈式角接触球轴承两种，一般为外圈旋转，不能单独使用，一般需配合铸铁套筒使用。该类产品正逐步被自动调心离合器分离轴承取代。

（自动调心离合器分离轴承总成，有自动调心、长寿命、重量轻等特点；有降低噪声，使各相配零件磨损、损伤减少的功能。其核心部分是一套角接触球轴承）

从成立之初至今，得到了社会各界的大力支持和厚爱，广州创建兴盛贸易已得到了迅猛发展。主要供应具有汽车变速箱用用途的海狮轴承中间轴后，企业在产品品种不断推陈出新，传动系统产品质量和产量稳步提高的基础上，取得了良好的经济效益和社会效益。为回馈广大客户对广州创建兴盛贸易有限公司的支持和信赖，我司不断的海狮轴承中间轴后的售后服务，争取能够更加快速及时的解决顾客反馈的问题。

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广州创建兴盛贸易有限公司（电话：13826494801）是一家生产、销售为一体化的汽车配件公司；服务地区辐射全地区；公司凭借其现代化的科学管理、先jin的检测设备、专ye的技术水平、诚信的服务，已发展成为国内外汽配行业领域的领跑者。 丰田海狮LH113 103手动变速箱总成 hiace 波箱总成33030-26691 ：CJ 型号：HIACE 3Y/4Y/491/3L/5L 可否定做：可以 贸易属性：内外贸 是否海外货源：否 网上订购：支持 计量单位：不等个 价格：面议，有需要的欢迎来咨询

手动变速箱故障：不踩离合器时变速箱里面一直"嗡嗡"响，当踩下离合器时又不响了。分析故障：变速箱的1轴是通过离合器三件套与发动机飞轮"硬"连接，当发动机启动时，发动机的动力通过离合器（不踩离合器踏板状态）输出给变速箱1轴，1轴处于运转状态。反之，当我们踩下离合器踏板时，发动机输出给变速箱1轴动力被断开，1轴处于停止状态。由此判断是变速箱一轴某一个轴承异响。维修步骤：

变速箱已经拆开了，手动变速箱结构比较简单，内部构造主要由四部分组成。

1轴，2轴和倒档齿。1轴和2轴的两端各有两个轴承。

3个换挡拨叉，1和2档共用一个。3和4档共用一个。5和倒档共用一个。

差速器，差速器的两端也各有两个斜面轴承。后驱车差速器都在后桥尾牙里面，前驱车差速器都安装在变速器里面。差速器原理大家还是看动画演示易懂些，文字叙事这水准表达不了。

判断一个轴承的好坏，的判断就是旋转听声音。把1轴插入变速箱里面，然后用力旋转仔细听声音，如果有"嗡嗡"声，说明轴已损坏。变速箱轴承的好坏一般用眼睛或手感很难发现，除非把变速箱开散架了。

更换轴承很简单，要有工具才好下手。

用钢板卡住轴承下面，再用液压千斤顶搞起来。

拆下来旧的，里面是的。2轴里面是滚动钢柱。轴承上面都标有型号，购买时请注意轴承内径和外径尺寸，包括壁厚，要选择大。

套上新轴承，再卡上卡簧。

卡好1、2轴同时安装进去。

装好拨叉后，再检查测试各档位，剩下都是固定装置等。

清楚更换变速箱的周期。多数企业建议变速箱换油周期在两年或4~6万公里。变速箱油应用时间久了之后会形成油垢，形成油泥，会加大个摩擦片和各零件的损耗，影响程序油压，使动力传达遭到影响，从而引发变速箱故障。那么，该如何正养变速箱呢?

自动变速箱比发动机是稍微不容易坏，但是错误的运用，这也是非常轻易损耗自动变速箱的。自行自动变速箱越是好车，恢复的几率越为零，只能更换自动变速箱总成，价格不菲啊!自动变速箱的重要性已经不用我们来强调了，可依然是还有很多车主司机存在着自动变速箱不需要更换，或者任意更换即可的错误思想。对于许多新手司机来说，自动挡是一段很棒的选择，少了一段离合省去了很多问题。但是也是因为新手对车辆的结构并非特别了解，在运用自动挡汽车时，部分错误的作为，造成自动变速箱快速退化报废。

多次检测波箱液是否正常。波箱的检测方法与发动机油不相同，波箱得要将油预热到50℃左右，再将档位杆在各档位停止2秒钟后置于停车挡，这时候油尺正常油面位于高与低线相互之间。那该寻找去哪更换波箱呢?正确更换波箱。目前较好的换油方法是动态换油，采用专用的波箱清洗机器，在波箱运行的过程中，将旧油具体重复，散布干净后再加入新的波箱，从而使换油率高达九成上述，换油效果。

久而久之，自动档变速箱便会呈现异响、漏油、撞击、打滑等危机系数高的问题。这不是危言耸听，根据长时间自动档变速箱维修经历总结，百分之八十五的自动档变速箱问题的原因都源自于自动档变速箱油。虽说自动档变速箱自身带有的滤网会筛杂质，但残留杂质还是会鉴于自动档变速箱与各种组件形成摩擦。

那，该如何正确养护自动波箱呢?了解替换自动波箱的周期性。绝大部分公司自动波箱换油周期性在两年或4~6万公里。自动波箱油使用时间长了过后会产生油垢，形成油泥，会增大个摩擦片和各部件的磨损，影响系统油的压力，使动力传播遭到影响，从而引起自动波箱故障。

大部分自动变速箱故障是由于自动变速箱油液变质引起的。车主们一些不好的行车习惯也会加速了自动变速箱油的变质，从而导致自动变速箱出现故障。导致自动变速箱油液变质的原因还有哪些?

1、变速箱油品质差。

2、加注的变速箱油型号不对。

3、自动变速箱温度过高。

4、自动变速箱进水，油液会出现乳状，变速箱进水一般有两种情况：1）冷却液通过散热器进入自动变速箱。2）雨水地面积水或洗车时从自动变速箱透气孔进入。

5、油面高度差误过大：油位过低后油泵吸入空气会使油液与空气混合，油位过高后会使行星齿轮和其他旋转部件浸在变速箱中，发生搅动油液现象。无论是过高或过低，都会导致自动变速箱油变质，从而出现故障。

6、摩擦片打滑，并带有一股焦味：离合器、制动器的摩擦元件打滑也会引起变速箱油的变质，这种现象会导致发动机转速过高，但车速上升缓慢的故障。

7、金属零件磨损严重：主要是由于变速箱内的金属零件磨损严重，导致掉落金属粉末，如变速箱内的中间轴、轴承、离合器钢片、离合器盅等等。

8、摩擦片材料脱落：变速箱进水后未进行检修，只是更换变速箱油后继续使用出现摩擦片脱落，或者是摩擦片材质、做工有问题导致的摩擦片脱落。

当发现自动变速箱油液的颜色、粘度有了变化，说明自动变速箱油已经变质，此时就需要更换自动变速箱油，如果出现变速箱油有烧焦味或有大量粉末状物和乳状等就说明变速箱内部严重磨损需要解体变速箱进行检修。

广州创建兴盛贸易不仅具有精巧的工艺品质，更拥有高素质的管理团队和可靠的技术人才以及产品售出后质保一年的售后服务。在您购买我公司的海狮轴承中间轴后后，广州创建兴盛贸易将会在双方协商的时间内将海狮轴承中间轴后发出，短期交货、满足客户对传动系统的需求。我们拥有成熟的管理经验、生产流程和质量控制手段，保证了为客户提供高质量的海狮轴承中间轴后。

以上是海狮轴承中间轴后的详细信息，如果你对我们的产品/服务有疑问，请联系我们