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一、电子衡器元器件的先天不足电子地中衡是我们应多的一种电子衡器，在安装调试中有成型的经验。然而，一次在安装调试一台钢坯秤时出现了一种从未发生过的现象。即：安装完毕用测试砝码进行标定时，发现显示仪表所显示的重量不是按所施加的砝码重量而变化，而是忽多忽小，而且仪表显示的数量还与砝码的摆放位置有关，因此无法进行正常标定该秤的称重传感器的连接方式是并联连接的，经过认真检查，传感器的的连接线路正确无误（传感器按说明书接线图色标连接的）。而显示仪表和机械部分也无任何故障。对上述现象进行认真分析后，认为问题还是出现在传感器上。为了进一步查找原因，先将显示仪表用模拟器进行标定后再接入传感器，然后用一只砝码分别压秤的四角，其结果三个角显示值为正值，而另一个角显示值为负值。因此我们断定该角的传感器的内部接线有误，将该传感器的桥压或信号线的正负极引线调换后，该角也显示为正值。由于该传感器在出厂前封装时将桥压或信号的内部引线的正负极接反了，所以在安装时按正常色标进行连接出现了上述故障，改变连接后重新标定，上述现象排除。

二、设计安装不合理出现的问题，在安装调试两台程控料斗秤时，发现两台秤互相干扰，控制系统有时不能按指定程序工作，常出现误动作。安装调试时出现了上述现象，我们经过反复试验，分析，查找出故障原因为电源问题。因两台秤的控制部分和仪表部分都接在照明电源上，后将控制部分接到动力电源上，仪表部分仍接在照明电源上，解决了上述问题，完成了程控料斗秤的调试工作，保证了上料系统的正常工作。

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中国科技网北京7月18日电（记者林莉君）18日，记者从“法制计量组织培训中心”揭牌仪式暨非自动衡器培训班开班仪式上获悉：我国每年衡器产量为1亿台左右，实现工业生产总值100亿左右。产品出口遍布世界199个和地区。2015年我国衡器出口总价值为12.65亿美元。其中欧盟和美国、加拿大是我国衡器产品的两大市场，东亚为我国第3大市场，东盟为第4大市场。

衡器是目前世界上普遍使用的称重计量器具之一，包括天车秤、车载秤等。随着工业的发展，衡器的量程已发展到几百吨。现阶段国内普遍采用码砝法检定衡器，存在着劳动强度率低、安全性差等缺陷，为此国内外专家都致力于非砝码检定大型衡器的研究。

据福建省计量院院长许航介绍，此前该院承担质检总局科研项目《汽车衡新校验方法及装置的研究》，突破了非砝码装置检定大型衡器的关键技术，填补应用非砝码校验大型汽车衡的国内空白，达到水平。在此基础上，该院研发了高精度衡器载荷测量仪样机，并成功申请了重大科学仪器设备开发专项进行产业化研究，有望解决目前存在的砝码运输难、检定工作量大、成本费用高等问题，每年节约物流成本30多亿元。

开源节流促发展，挖潜增效续辉煌。能源越来越缺乏，机械量仪表行业的环保意识越发强化。呼和浩特市新天诚衡器在未来的发展中也大力倡导节能减排的产品，未来呼和浩特市衡器厂家会在保证原有的质量以及使用寿命的基础上更加的环保节能。符合大众市场的需求又能为地球减能，实现企业经济效益与社会效益的结合。

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