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电动砖厂车锂电池-兴平电动四轮车锂电池-兴平电动观光车锂电池

陕西力擎新能源有限公司成立于2015-06-17，发展至今已拥有大量锂电池拥护者。我们的服务是全程的，服务的观念贯穿到产品生产经营的各个环节。为客户提供精良的锂电池及服务，多方位满足客户的要求是我们的原则。公司凭借一支可靠高能的员工队伍，使得产品销售遍布电池领域，广泛销售各地，为加速行业发展做着不懈的努力。

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锂离子电池的充电过程可以分为四个阶段：涓流充电(低压预充)、恒流充电、恒压充电以及充电终止。

阶段1：涓流充电—涓流充电用来先对完全放电的电池单元进行预充。在电池电压低于3V左右时采用涓流充电，涓流充电电流是恒流充电电流的十分之一即0.1c。

阶段2：恒流充电—当电池电压上升到涓流充电阈值以上时，提高充电电流进行恒流充电。恒流充电的电流在0.2C至1.0C之间。锂离子电池电压随着恒流充电过程逐步升高,一般单节电池设定的此电压为3.0-4.2V。

阶段3：恒压充电—当锂电池电压上升到4.2V时，恒流充电结束，开始恒压充电阶段。电流根据电芯的饱和程度，随着充电过程的继续充电电流由大值慢慢减少，当减小到0.01C时，认为充电终止。

阶段4：充电终止—有两种典型的充电终止方法：采用小充电电流判断或采用定时器。小电流法监视恒压充电阶段的充电电流，并在充电电流减小到0.02C至0.07C范围时终止充电。第二种方法从恒压充电阶段开始时计时，持续充电两个小时后终止充电过程。

对于初入实验室的小伙伴，也有和小编类似的体会：制备了十天半个月的材料，却由于在涂布和制浆等过程中出现失误或者不熟悉如何组装扣式电池严重影响的电池的性能，然后对原本可能性能不错的材料产生怀疑，又回头改进材料制备方式，终事倍功半。

因此扣式电池的组装是电池研究人员的技能。下面小编就和大家一起来学习如何组装扣式电池。

实验室锂离子扣式样品电池，包括半电池（half cell，正极极片/金属锂片、负极极片/金属锂片）、全电池（正极极片/负极极片）以及对称电池（正极极片/正极极片、负极极片/负极极片）。扣式电池由成套的扣式电池壳及内部组件构成，不锈钢电池壳电化学稳定性好、密封性良好、尺寸较小、组装较为简单、价格便宜、适用温度为40～80℃，适合大量测试使用。

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近国内外企业开始研制高通量扣式电池自动组装设备，用于电池关键材料的批量加速验证和研发。一般的扣式电池壳型号有CR2032、CR2025、CR2016等，实验室中常采用CR2032 型电池壳（即直径为20 mm，厚度为3.2 mm）。扣式电池壳用后则报废，需增加金属回收环节以免浪费和污染环境。还有一种可重复使用的电池——Swagelok电池，又称为模拟电池，也经常用于实验室测试，其电池壳采用不锈钢外壳和聚四氟乙烯内胆，可重复使用。Swagelok型电池拆解便捷，适合用于电池拆解分析。但模拟电池相对成本较高，且组装出一致性较好的电池需要规范的训练和经验。

一套CR2032 型电池壳包括：负极壳，弹片，两个垫片。组装一个扣式电池的基本步骤包括：制浆、涂布、烘干、裁片、组装。下面进行详细解释。

1极片的制备

实验室用极片制备过程可分为混料和涂覆两个步骤。其中混料工艺主要包括手工研磨法和机械混浆法，涂覆工艺则包括手工涂覆和机械涂覆。实验室进行混料时，依据供料的多少来确定采用手工研磨法或机械混浆法，如活性材料的质量在0.1～5.0 g时建议采用手工研磨法，活性材料的质量超过5.0 g时，建议采用实验室用混料机进行混料。实验室中每次混浆量有限，常采用手工涂覆，当浆料足够时可采用小型涂覆机。整个极片制作过程需要在干燥环境下进行，所用材料、设备都需要保持干燥。图1为手工混料、手工涂覆方法制备极片过程，包括材料准备、活性材料和导电剂的称取和研磨、加入黏结剂、浆料研磨、取出浆料手工涂布极片、极片烘烤等步骤。

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力擎新能源形成了一批精干、效率高、可靠化的技术队伍，公司主营的产品以锂电池为主。公司坚持以满足客户需求为主要目的，换位思考，感悟客户需求；在向社会提供可靠的产品及服务的同时，不断拓展思路，健全产品的质量管理制度；引进高科技人才，提升产品及服务层次，不断提供给用户满意的锂电池与服务。

力擎新能源产品生产设备成熟，研发技术力量雄厚，信誉可靠，服务周到，经营灵活。锂电池的应用有广阔的发展前景以及无限的潜力，上升空间大。力擎新能源会一直以饱满的热情为所需群体提供广泛的有品质电池产品及的技术支持，热烈欢迎社会各界新老朋友前来合作，让我们共同努力，共同进步，凝聚我们的力量，收获明日的辉煌。

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