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力擎新能源以人为本，提率，依靠成熟的生产技术，高素质管理人才和国内成熟的生产检验设备,降低企业管理和运营成本，不断推出的天能铅酸蓄电池。且公司一贯注重产品质量和信誉，精益求精，能够取保产品在双方协商的时间内发货，为需求群体提供满意的服务，优良产品和完善的售后服务。

力擎新能源奉行“以服务赢市场、以品质赢客户”的经营宗旨，努力为客户创造有价值的天能铅酸蓄电池。公司健全质检系统，优化生产流程，努力为客户打造。本公司定位为亲近客户型企业，天能铅酸蓄电池在电动二轮车、动力及各类储能设备用途方面应用良好，在市场营销、设计开发及公司运营过程中皆以需求群体需求为导向，满足并争取顾客的需求和期望。通过技术创新为顾客创造价值，为客户提供差异化的产品和服务。

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锂电池产品技术的发展将呈现如下趋势
(1)钻酸锂将逐渐被三元材料替代。三元材料综合了钻酸锂、镍酸锂和锰酸锂三类材料的优点，具有价格优势。虽然特斯拉旗下车型Roadster推出时使用的是18650钻酸锂电池，但其第二款量产车型Model S使用的是松下定制的三元材料电池，即镍钻铝三元正极材料电池。钻酸锂电池成本高的特征在特斯拉前后两款车型的对比中表现得十分明显。Model S使用的电池数量达到8 000节以上，比Roadster高出1 000多节，但是成本却下降了30%。目前，高性能动力锂电池用NCM三元材料己在国外大量使用，但中国企业尚无量产产品出现。
(2)锰酸锂占比将上升。相对于钻酸锂正极材料，锰酸锂具有原料丰富、价格低廉及性等优点。层状锰酸锂LiMnO:用作锂离子电池正极材料的缺点是虽然容量很高，但在高温下不稳定，而且在充放电过程中易向尖晶石结构转变，导致容量衰减过快。锰酸锂材料的应用集中在消费类电池市场，动力电池以电动自行车电池为主。
(3)磷酸铁锂仍存较大技术提高空间。磷酸铁锂正极材料的低温性能和倍率放电己经可以达到钻酸锂的水平，目前同样是有希望的动力电池材料。但是受制于技术瓶颈，磷酸铁锂电池一致性和单位能量密度较低。在国内，己有较为成熟的磷酸铁锂储能系统，但目前中国磷酸铁锂材料产业化的发展仍低于发达的水平。

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