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左旗减速带|好的减速带经销商， 通达交通设施标牌厂将遵循“服务营销”的理念，充分有效利用资源优势、人才优势、研发优势，以的减速带、具备的质量，全新的形象，为需求人群提供更优的服务。我们的减速带具有交通减速的用途，产品质量稳定，经营方式灵活。通达交通设施标牌厂在交通安全设施行业领域逐渐壮大，产品质量越来越好，选择我司交通设施产品将是您明智的选择。

我们一贯坚持质量先行、用户至上的方针，为需求人群满意，通达交通设施标牌厂销售的减速带会在双方协商的时间内及时发货，交货及时，价格合理，运费买卖双方协商，并支持在线支付;现金支付;银行转账的方式付款。对于已售出的减速带，除了保证品质优良，我们还将提供的售后服务，为用户解除后顾之忧。

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错误的过减速带对车有什么危害？

为了可以的让驾驶员控制车速，行人的安全，我们在住宅区内、学校周围、医院里和大多数人流密集的地方都能看见减速带的存在。减速带是黑、黄两色相间，略有坡度的安全设置。对于减速带的存在，很多的驾驶员都不以为然，其实长期以不正确的方式经过加速带，对车辆的损害，还有可能会给车子带来“暗伤”。

1、高速通过减速带的危害
减速带的意义就在于引起驾驶员的注意，降低车速通过。如果驾驶员因为不在意而且长期以高速通过减速带的话，就会对车辆造成较大的冲击。同时，如果高速通过减速带的话，车辆容易托底，特别是对一些底盘低的车型来说，危险性更大。因为车速过快的话，会导致悬挂收缩后向下回弹幅度较大而“磕”到底盘，因此，过减速带时要降速通过
2、斜着过减速带的危害
当车辆垂直通过减速带时，车子的颠簸弹跳感比较大。而斜着过，感觉车跳没那么大，但摇摆幅度大一些，因此，在大多数人的眼里，多数的车斜着过比垂直过更舒服些。然而从车体和悬挂的构造来看，车子过减速带这个动作，是车轮在地面和车身之间的受压运动。垂直过减速带，左右车轮同时收缩，来自地面的作用力由两个车轮的弹簧、减震器共同对半去分担而且不受独立或非独立悬挂形式的影响。而斜着过减速带，对于弹簧、减震器以及整个车身其实都会产生更大的折损消耗
3、单边轮胎绕行通过减速带的危害
为了减少颠簸感使车内一侧乘客更舒适一些。很多车主在通过减速带时都选择让一侧轮胎绕到空隙中驶过减速带，仅用另一侧轮胎通过，其实这种做法是不可取的。经常单边绕行驶过减速带的话，一侧前轮定位失准幅度将明显超过另一侧，也就是肉眼能看到的一边高一边低的现象，这种做法儿会冲击到轮胎、悬架和转向机，长此以往，汽车就会受到损伤。如果车轮因此出现跑偏，应及时做四轮定，减少轮胎的磨损增加行车安全

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