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陕西电动环卫车蓄电池-咸阳电动三轮车蓄电池

科技的更新带动技术的进步，我司始终相信科技的力量。陕西力擎新能源有限公司是一家的铅酸蓄电池供应商，求真务实、开拓创新。公司拥有完整、科学的质量管理体系，保证产品质量。产品主要面向所需群体供应好的铅酸蓄电池，以不断创新的产品来缔造科技进步的阶梯。

陕西电动环卫车蓄电池-咸阳电动三轮车蓄电池。

目前购买电动车，能够碰到的电池主要就2种，铅酸电池和锂电池，尤其是铅酸电池，占据了两轮电池80%以上的市场份额，那么铅酸电池和锂电池有哪些区别呢？

首先是价格的区别，电动车作为比较平民化的交通工具，能够快速普及和它的价格优势有很大的关系，所以很多人选电动车会关注价格的区别，而电池作为电动车重要的零部件，电池价格就占了电池三分之一的成本，所以电池不同也会影响着电动车的价格。

而铅酸电池为什么市场占有率这么高，相信和它的低价影响有很大的关系，普通的48V铅酸电池价格为400元左右，而锂电池就是铅酸电池的2到3倍，而且锂电池虽然购买的时候贵，但是保值率却很低。

其次是技术成熟度的区别，铅酸电池早的前身是1860年，可见它有着非常长的发展历史，所以铅酸电池目前的技术已经相当成熟，而锂电池运用相比较还属于比较新的技术，存在安全上的瑕疵。

后是耐用性的区别，上面两点好像都是铅酸电池占了优势，那么作为后起之秀的锂电池，能够快速瓜分电动车电池市场，当然也有的优势，那就是锂电池在耐用上远比铅酸电池好很多，一块铅酸电池多只能用3年，一般1年多就出现续航差的问题，而锂电池常能用到5年，使用两三年属于比较正常的情况。

每一种新的科技总会替代旧的科技，比如很多人预测电动汽车会替代掉燃油汽车，那么锂电池会替代掉传统的铅酸电池电动车吗？我认为短时间内不太可能，主要有以下几个原因。

01锂电池安全口碑不佳，作为一个新的科技运用，在初期总会存在一些瑕疵，锂电池在使用在电动车上，经常因为自燃的问题被爆出，即使这种情况属于极少数，但是这样的事情被看到一次足以影响一个人的好感度，所以很多人对于锂电池的安全性还是有所顾虑，不选择锂电池。

02铅酸电池认可度比较高，人的心理往往习惯了一种东西，如果下一个不是具有不可替代的优势，很多人都不会去替换，作为已经普及了20多年的电动车，一直都配备着铅酸电池，很多人早都已经习惯了铅酸电池。

03性价比才是王道，上文提到了锂电池的价格比铅酸电池贵两三倍，那么同等的续航，价格贵了这么多，而且铅酸电池还能以旧换新折扣了三分之一的价格，这样一算，哪个性价比高一看便知。

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铅酸蓄电池常见的充电方式有恒流充电、恒压充电、浮充电、过充电等几种。

充电时一般分为两个阶段进行；第一个阶段看铅酸蓄电池容量设定，容量大一些的充电电流可以选择大一点的，例如60~100Ah蓄电池可以选择充电电流为夏季一般用10A充电电流；其他季节用15A充电电流，充电6~10h左右。当铅酸蓄电池电压升到大值（即6V蓄电池升至7.5V，12V蓄电池升至15V，24V蓄电池升至为30V）时，第一阶段充电结束。

第二阶段以第一阶段充电电流的1/2继续充电3~5h，使蓄电池升至（6V升至7.8V，12V电压升至15.5V，24V电压升至为30V）即可。

当蓄电池充足电时，蓄电池电压上升至额定值，电解液密度不再变化，极板周围有剧烈的气泡冒出。

历经多年的潜心耕耘，力擎新能源高度洞察市场，把握流行趋势，始终保持着国内同行业中企业的牢固地位。供应的铅酸蓄电池质量可靠，质优价廉，是一款优等品产品，也是力擎新能源主营产品之一。产品主要通过批发;零售;;厂家;实体店销售;网上销售的方式进行销售，主要销往陕西。公司运用高能的信息管理系统，以优异的产品、的服务为客户提供具有价值的供应平台。

蓄电池的放电容量随着放电电流的增大而急剧减少。若在10h放电率时蓄电池的容量为100%，则在3h放电率时蓄电池的容量减少为75%。因此，不同用途的蓄电池使用不同的放电率(放电电流)。当蓄电池整体电压降至2.1V，电解液密度降至1.18g/cm时，应停止放电，以防蓄电池深度放电造成损坏。

再者，当发现蓄电池出现以下情况时，应对蓄电池进行过充电，以使其恢复正常使用：

a.24V蓄电池放电至电压为21V以下；

b.放电终了后停放1~2昼夜未及时充电；

c.电解液混有杂质；

d.极板硫化。

自2003年开始在铅酸蓄电池行业实施工业产品生产许可证制度以来，对于铅酸蓄电池行业制造及 回收出台了一系列的环保政策、标准，环保和行业准入等政策的严格执行有利于铅酸蓄电池行业集中和产业 升级。

目前随着我国经济增长方式的转变，对铅酸蓄电池行业的环保要求将日益提高。近年来，我国铅酸 蓄电池产量较为稳定，但随着5G网络建设的加速推进，铅酸蓄电池劣势逐渐显现，在通信领域的需求将有 所下降。多项政策颁布规范行业发展 近年来，我国相继颁布多项政策规范铅酸蓄电池行业的发展，调整产业结构，淘汰落后产能企业，提高 行业的准入门槛，加强对行业污染的整治力度。2017年以来，对中国铅酸蓄电池行业政策制定，主要 有两条主线。一条主线针对废铅酸蓄电池的回收利用税收政策的制定，制定的原因在于，传统再生铅企业税收均在 11%左右，而民间铅回收企业税收仅为2%-4%左右，甚至有个别企业，将新电池当做销售旧电池的进 项做了抵扣。上述现象不仅让损失了税收，还让铅酸蓄行业出现了“劣币驱良币”的现象。　　

面对未来新兴科技的挑战，望能与合作伙伴团结协作，共同进步。力擎新能源实施科技与人才战略，现已做好充足的准备，在未来的几年里预备投入较多资金继续引进电池成熟的生产技术以及生产设备，继续招揽电池行业经验丰富、技术过硬的人才。在原有基础上不断创新，注入具备创新思想的新鲜血液，让铅酸蓄电池能够融入潮流因素，更加符合市场的需求。

在陕西电动环卫车蓄电池，咸阳电动三轮车蓄电池，咸阳电动四轮车蓄电池，铅酸蓄电池等方面均有占有优势，欢迎您致电联系了解