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石嘴山钢结构项目-吴忠加油站钢结构项目-吴忠加油站钢结构施工

宁夏建邦钢结构工程有限公司具有强大的生产、加工能力、成熟的生产以及高超的设计技术用于钢结构厂房。钢结构作为主要的建筑结构之一，其工程技术以钢材制作为主，性能成熟、质量可靠。自2017-05-08成立以来，宁夏建邦钢结构工程所生产的钢结构厂房已广泛实用于我国的建筑行业，在国内同类产品中，处于相对突出水平。

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网架结构是一种空间杆系结构，受力杆件通过节点按规律连接起来。节点一般设计成铰接，杆件主要承受轴力作用，杆件截面尺寸相对较小。这些空间汇交的杆件又互为支承，将受力杆件与支承系统有机地结合起来，因而用料经济。由于结构组合有规律，大量的杆和节点的形状、尺寸相同，便于工厂化生产，便于工地安装。

网架结构一般是高次静定结构，能较好地承受集中荷载、动力荷载和非对称荷载，抗震性能好。网架结构能够适应不同跨度、不同支承条件的公共建筑和工厂厂房的要求，也能适应不同建筑平面及其组合。1981年5月我国颁布了《网架结构设计与施工规定》(JGJ7-80)，1991年9月又将其进行修订颁布了《网架结构设计与施工规程》(JGJ7-91)，2010年7月将网架结构、网壳结构和立体管桁架结构等相关条文进行了结合颁布了《空间网格结构技术规程》(JGJ7―2010)。此外，针对网架结构螺栓球节点及其配件，我国专门颁布了《钢网架螺栓球节点》(JG/T10―2009)和《钢网架螺栓球节点用高强度螺栓》(GB/T16939--2016)，针对网架结构焊接球节点及其配件，颁布了《钢网架焊接空心球节点》(JG/T11-2009)，一些省份甚至出台了针对节点生产制作的地方标准，例如江苏省地方标准《钢网架(壳)螺栓球节点锥头技术规范》(DB32/952-2006)。这些相关标准是对我国目前网架结构工程和科研成果的总结，有力地推动了我国网架结构的发展。

钢构的连接方式不同，对钢的质量标准也不同。如焊接钢件，由于在焊接过程中不可避免地会产生焊接应力、焊接变形和焊接缺陷，在受力特性和温度发生变化时，很容易引起创口敏感，造成构件产生裂纹，甚至出现脆断，因而，焊接钢结构对钢的化学成分、力学性能和可锻性都有很高的规定。

钢结构加工的焊接缺陷可分为两类：即使用过程中产生的缺陷。该缺陷就是指焊接热循环损害到焊缝或邻近热影响区，造成焊件品质不如母材。使用焊件时，裂开开始于缺陷存有的初始部位。在热影响区内，碳钢和高合金钢的晶体遇热生长，造成韧性明显下降，这是常见的缺陷。硬化型材料热影响区的析出，因为过多老化造成强度降低。冷作硬性材料的热影响区，因为冷作硬性用途的消退，其强度降低；

焊工缺陷是工艺缺陷。该类缺陷关键出现于进行中焊或完成紧焊后，常见的缺陷有裂痕、空孔、焊瘤、凹陷、熔接不足或漏水不足等。这类缺陷的存在可能会致使焊接无法进行。这个缝隙再一次变得严重了。

减少含氢量、预热、控制热输入和采用焊后热处理是南昌钢结构加工的直接方式。根据确定材料和连接方式，目前有一种简单的方法，能够查清焊缝预热温度、热处理温度和热处理时间，以避免在焊缝除掉热处理应力时发生冷裂纹。镍基合金，不锈钢和少量碳素钢都会出现裂痕。采用机械化焊接钢结构的办法，与精密焊接设备相结合，避免坡口偏移的产生，避免了在集中动能影响下焊缝产生明显的张应力。

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新中国成立后，钢结构的应用有了很大的发展，不论在数量上或品质上都远远超过了以往。在设计、制造和安装等技术方面都达到了较高的水准，理解了各种繁杂建筑物设计和施工工艺。在全国各地早已修建了许多规模并且结构繁杂的钢结构厂房、大跨度钢结构、高层及高层民用建筑、铁路桥梁等。对其工程建筑开展建设中，应用钢结构工程进行设计，不仅可以促使工程建筑具备更多的跨距空间，同时还存在着安装便捷、造价成本较低等优点，因而促使其在工程建筑层面的应用越来越广。钢结构的应用领域除须依据钢结构的特征做出合理选择外，还须融合我国国情对于具体情况开展充分考虑。我国目前在工业与民用建筑中钢结构的应用，大概有如下几个范畴：

1、重型厂房结构

吊车起重量较大或其工作较繁重的车间多采用钢架。如冶金厂房的平炉、转炉车间，混铁炉车间，初轧车间；重型机械厂的铸钢车间，水压机车间，铸造车间等。近年随着网架结构的大量运用，一般的工业车间也采用了钢结构。

2、大跨结构

如飞机装配车间、飞机库、干煤棚、大会堂、体育馆、展览馆等皆需大跨结构。其结构体系可为网架、悬索、拱架及其框架等。

3、双层、高层及多层建筑

多层和高层建筑的框架可采用钢结构。工业建筑里的住房、酒店、商场、大专学校教学楼和办公、科研、诊疗用地等高层或多层建筑，宜采用框架结构体系、框架支撑体系、框架剪力墙体系。近些年钢结构在此行业已逐步获得发展。

4、塔桅结构

包含塔体的桅杆结构，如电视塔、微波塔、电力线塔、钻井塔、环境大气监测塔、无线电天线榄杆、广播发送桅杆等。

钢结构应用领域

5、承担震动载荷影响及地震作用的结构

配有较大锻锤的车间，其骨架直接承担的动力虽然不大，但间接的震动却比较明显，可采用钢结构。针对抗地震要求高的结构也宜采用钢结构。

一、喷涂层太薄

钢结构喷涂防火涂料的目的，是为了提高钢结构的耐火极限。钢结构耐火极限的性能指标与喷涂厚度密切相关。同种类的防火涂料，喷涂的厚度不同，其耐火极限也不一样。如钢结构的防火涂料的厚度不按设计要求喷涂，钢材的耐火极限就不可能达到消防的要求。据统计，喷涂层太薄，这类问题占25%。例如:2001年2月26日，检验某家具专卖店的钢梁、钢柱的防火涂料时，经测试，其涂层太薄，让其重新喷涂，连续喷涂了两次，于3月13日第三次检验时才符合要求。再如:2001年5月29日检验沈阳某化工公司变压吸附制氮厂房钢结构防火涂料时发现，该厂房耐火等级为二级，要求其钢屋架的耐火时间为0.5h，他们选用了某厂生产的超薄型钢结构膨胀型防火涂料，其技术指标经检验结果涂层厚度2.55mm时，耐火极限为91min，经检验测试了15点，平均涂层厚度为0.34mm，是应涂厚度的1/7多点，其中涂层厚的一点为0.78mm，为应涂层厚度的1/3多点，涂层薄的一点仅为0.16mm，不足应涂厚度的1/16，根本不符合要求，为此中止检验，让其重新喷涂，待喷涂厚度达到要求时再进行检验。

二、喷涂表面有乳突

为了涂层表面均匀平整，喷涂厚度又要符合要求，《钢结构防火涂料应用技术规范》第3.4.5条,厚涂型钢结构防火涂料施工中明确要求：喷涂后的涂层，应剔除乳突，均匀平整。但是，有的施工单位不顾规范的这一要求，有的强调喷涂后的钢柱被装饰起来，有乳突也不怕等，自己迁就自己，这类问题占10%，如:2001年7月2日，某施工单位让我们事先看看其要交验的某单位车间的钢梁、钢柱喷涂的厚涂型钢结构防火涂料时，发现其柱面上有乳突，经测量乳突有10mm高，我们提出将乳突剔除，柱面均匀平整后才能检验的要求，否则是不合格的。

“质量是生存之本，服务是发展之道”是宁夏建邦钢结构工程的企业格言，钢结构厂房质量好，都经过精心制造、科学设计、严格施工，安全可靠，在诸多领域都有着广泛应用，尤其在工地方面，钢结构厂房凭借着材料强度高，自身重量轻，造型美观，寿命长等优点，深受广大用户欢迎。

宁夏建邦钢结构工程以“务实、有效、精干”的精神为用户造好的冷轧产品，是我们坚定的信念和永恒的意识。在钢结构厂房生产技术、制造工艺、销售网络、售后服务等方面打下了坚实的基础，通过批发手段，业务范围覆盖了宁夏固原、石嘴山、吴忠、银川、中卫各地。我公司同时具备经验丰富、训练有素的钢结构施工队伍，并设有专门的钢结构厂房质检机构，有效地保证了产品的质量和施工质量。

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