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MTU工程机械\发电机组维修保养及配件供应：6R183、8V183、12V183、6R1600、8V1600、10V1600、12V1600、20V4000G63、12V2000G63、16V4000G23、18V2000G23、12V4000G63、16V2000G23、20V4000G23、12V4000G23、12V2000G63、18V2000G63、16V4000G63、16V4000G23、12V2000G23、12V2000G23、16V4000G83。 技术/服务：I33-2298-O733 配件-咨询：I89-2649-7O8I 深圳市恒驰机电设备有限公司成立于2004年,公司専业从事德国DDC/MTU发动机整机和配件、柴油发电机组零部件、码头用柴油发动机配件、矿山工程机械发动机配件及船舶柴油发动机配件批发及零售的公司，公司主营发动机零部件、缸套组件、活塞组件、发动机大/小修理包、涡轮增压器、喷油泵、喷油嘴、曲轴瓦、机油泵、水泵、连杆、机体、缸头、发电机组各种控制器、发动机专用机油、过滤器及部份原装二手发动机配件，公司拥有専业柴油发动机维修技术人员数名，可为客户提供専业的柴油发动机、柴油发电机组及工程机械维修和保养以及零部件供应，我们是以质量赢市场、以信誉求发展，满足客户的各种要求，希望和广大客户建立良好的合作关系。 奔驰MTU柴油发电机组简介： 德国奔驰MTU的2000系列和4000系列是目前-进的柴油发动机。前卫的设计，并装备世界上独-无=的电子管理系统MDEC，该电子管理系统，相当于在德国奔驰2000、4000系列发动机上装了一个工业电脑，并有很多传感器通过许多电缆联接至电脑上，而电脑中的模块是出厂前固化的，以确葆在不同的环境、不同的工况下，都能给出一个佳的电喷量、喷油压力、喷油量、喷油角度、喷油的开启和关闭时间。 电子管理系统从表面上看,有两个明显的优点： 一、是使得德国奔驰柴油发动机成为目前-世界上油耗低的发动机，柴油发动机的油耗有个"瓶颈"，即200克/千瓦•小时，而德国奔驰2000、4000系列柴油发动机突破了这个"瓶颈"，为197克/