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油位表有量测单元和显示单元两个主要的部份,简单的说,量测单元量测油箱里还剩多少油,显示单元显示油箱里还剩多少油,就是车内您看得到的油量表啦!

量测单元是在汽车油箱里,是一个浮球连接一根金属杆组成的,基本的原理和您家厕所马桶水箱的浮球差不多。您家厕所马桶冲水之后水箱水位降低,浮球位置也随着降低,便带动一根连杆启动注水口注水进来,水位升高时浮球位置也跟着升高,到一个预设位置时,连杆便关闭了注水口不再注水。

油位表的量测单元也是利用这种不太高科技的方法,但是其浮球连接的金属杆的尾端经由一个可移动的接点(wiper)连接到一一个可变电阻,浮球在油箱中油面上位置高低的变化,会经由金属杆改变wiper在可变电阻上的位置,而这个可变电阻又连接到油量表,油量表指针的动作则是受到通过可变电阻电流量大小的控制。当油箱满时,浮球-金属杆wiper使得可变电阻的电阻值低,电门打开导通的电流量大,油量表的指针便跳得老高,当油箱空时,浮球-金属杆- wiper使得可变电阻的电阻值高，导通的电流量小 ,油量表的指针就转得低。

汽车行进的各种动作，上坡、下坡、步、煞车、转弯,都会造成浮球高度位置的改变,连带使得警示灯忽亮忽灭,所以您在看油量表或者其警示灯时,要以车子在平面、直线行驶时为准。

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油位表常会遇到的问题有什么呢？

1.油表刻度时快时慢

具体变现:油表刻度显示时快时慢。

分析:这种油表失灵的现象比较常见。一般情况下,在前半段很多车型的油表会下降得比较慢,而过了中间刻度之后,就会下降得比较快。这个主要是和用来反应油量的油泵设计有关,它不能很均匀地反映汽油的消耗变化,毕竟这种相对匀速变化很难实现,也不容易通过维修更换配件来改变。

2.油表刻度突然下降到零

具体表现:半路上明明看到尚余两格,可是行驶了一段距离后竟然直接下降到零。

分析:油表的指示几乎完全取决于油位传感器,所以油表指针其实只是油位传感器的一种直观的表现方式。出现这种问题,那就说明车辆的油位传感器有问题。一般是由 于油位传感器出现污渍,需要及时清洗。由于汽油里边含有很多的杂质,而油位传感器- -直浸泡在里边 ,时间长了就会被污染,直接影响到指示的准确性。要是车辆已经使用了5年以上,出现这种油表指示不准的情况,就很可能是油位传感器发生了物理磨损,无法继续正常工作。

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油位表不准简单解决办法

新车在磨合期的时候,油表会出现忽高忽低的状态,这种现象是很正常的,但是老车遇到这样的现状，就要好好去检查了。如果遇到油表刻度时快时慢,尤其是刻度的前半部分下降得较慢,但是到了后半部分就快了一半,那么,这种现象是比较常见的。因为在一般情况下,车辆的油表在从高到低下降的过程中,如果前半段可以行驶300公里,后半段就只能开100公里左右。也就是说,在前半段很多车型的油表会下降得比较慢,而过了中间刻度之后,就会下降得比较快。这个主要是和用来反映油量的油泵设计有关,它不能很均匀地反映汽油的消耗变化,毕竟这种相对匀速变化很难实现,也不容易通过维修更换配件来改变。

如果是新车的油表刻度突然下降为零，那就说明传感器有问题 ,可以直接与4S店进行更换,如果是旧车,那么就要及时清洗。由于汽油里边含有很多杂质,而油位传感器-直浸泡在里边,时间长了就会被污染,直接影响到指示的准确性。

油表刻度突然上升,这种情况主要是由于在油位传感器和浮子之间的连杆被卡住,使浮子不能正常地上下浮动,从而导致传感器不会发生变化,所以油表指针就定格在某一个位置。其实很多时候,汽车油表不准的时候,都是因为油品不好,选择清洁汽油会减少油箱中汽油堆积的杂质，从而降低油表不准的情况发生。

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一、油表不准的日常防范措施

针对上述油表失准的情况,各位车主们日常应尽量进行以下防范措施:

首先,尽量选择油品较好的汽油清洁的汽油会使油泵里面的杂质较少,大大降低油表发生故障的概率。

其次,定期清洗油路和油箱车辆每隔行驶了5000km左右,使用油路清洁剂对汽车的油路进行次清洗,同时每隔两年就清洗一次油箱。由于长时间使用,油箱底部会出现很厚的一层淤泥,这也会间接影响到油表的准确性。

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