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干式变压器温升范围：

干式变压器的内温度是不断地进行变化的，对于干式变压器的温度不断地进行变化的过程中需要注意正确的进行检测干式变压器的温度的变化的。干式变压器的温升有着相应的标准的，对于常见的干式变压器温升的主要的标准是什么呢?下面就让我们来详细的了解一下吧！希望我们的分享能够帮助到您。

1、一般说干式变压器的温度应在180℃以下。

2、当采用A级绝缘材料时，其极限工作温度在105℃时，高温升应小于60K;当采用E级绝缘材料时，其极限工作温度在120℃时，高温升应小于75K;

3、当采用B级绝缘材料时，其极限工作温度在130℃时，高温升应小于80K;

4、当采用C级绝缘材料时，其极限工作温度在220℃时，高温升应小于150K。

5、当采用F级绝缘材料时，其极限工作温度在155℃时，高温升应小于100K;

6、当采用H级绝缘材料时，其极限工作温度在180℃时，高温升应小于125K。

一、变压器为什么要用铁芯？

变压器有种较为重要地零部件那就是铁芯，铁芯是变压器实现运作效果实现的一个较为重要的特征，对变压器的电流和电压的基本的运作都是较为重要的。变压器的铁芯也是变压器较为贵重的一部分，许多的时候变压器的铁芯是较为容易丢失的，丢失变压器的铁芯整个变压器的运作就会受到影响的，对变压器而言为什么要添加铁芯呢?以下是详细的情况和原因供大家实现参考：

变压器铁芯大多数由硅钢片制成。实际的变压器总是在交流状态下工作，功率损耗不仅在线圈的电阻上，也造成在交变电流磁化下的铁芯中。通常把铁芯中的功率损耗叫“铁损”，铁损由两个原因造成，一个是“磁滞损耗”，一个是“涡流损耗”。

磁滞损耗是铁芯在磁化过程中，因为存在磁滞现象而造成的铁损，这种损耗的大小与材料的磁滞回线所包围的面积大小成正比。硅钢的磁滞回线狭小，用它做变压器的铁芯磁滞损耗较小，可让其发热程度大大减少。片状铁芯可以减少另外一种铁损——“涡流损耗”。变压器工作时，线圈中有交变电流，它造成的磁通当然是交变的。这个变化的磁通在铁芯中造成感应电流。铁芯中造成的感应电流，在垂直于磁通方向的平面内环流着，因此叫涡流。涡流损耗同样使铁芯发热。为了减少涡流损耗，变压器的铁芯用彼此绝缘的硅钢片叠成，使涡流在狭长形的回路中，利用较小的截面，以扩大涡流通路上的电阻;同时，硅钢中的硅使材料的电阻率扩大，也起到减少涡流的作用。

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变压器是如何分类的呢？下面就让我们跟随小编的脚步来详细的说一说吧！希望我们的分享能够帮助到您。

普通常用变压器的分类可归结如下、按相数分：单相变压器：用于单相负荷和三相变压器组，三相变压器：用于三相系统的升、降电压。按冷却方式分：干式变压器：依托空气对流停止自然冷却或增加风机冷却，多用于高层建筑、高速收费站点用电及部分照明、电子线路等小容质变压器。

油浸式变压器：依托油作冷却介质、如油浸自冷、油浸风冷、油浸水冷、强迫油循环等，按用处分：电力变压器：用于输配电系统的升、降电压，仪用变压器：如电压互感器、电流互感器、用于丈量仪表和继电维护安装。

实验变压器：能产生高压，对电气设备停止高压实验，特种变压器：如电炉变压器、整流变压器、调整变压器、电容式变压器、移相变压器等，按绕组方式分：双绕组变压器：用于衔接电力系统中的两个电压等级。

三绕组变压器：普通用于电力系统区域变电站中，衔接三个电压等级，自耦变电器：用于衔接不同电压的电力系统。也可做为普通的升压或降后变压器用，按铁芯方式分，芯式变压器：用于高压的电力变压器。

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电力变压器是发电厂和变电所的主要设备之一。变压器的作用是多方面的不仅能升高电压把电能送到用电地区，还能把电压降低为各级使用电压，以满足用电的需要。总之，升压与降压都由变压器来完成。在电力系统传送电能的过程中，必然会产生电压和功率两部分损耗，在输送同一功率时电压损耗与电压成反比，功率损耗与电压的平方成反比。利用变压器提高电压，减少了送电损失。
变压器是由绕在同一铁芯上的两个或两个以上的线圈绕组组成，绕组之间是通过交变磁场而联系着并按电磁感应原理工作。变压器安装位置应考虑便于运行、检修和运输，同时应选择安全可靠的地方。在使用变压器时合理地选用变压器的额定容量。变压器空载运行时，需用较大的无功功率。这些无功功率要由供电系统供给。变压器的容量若选择过大，不但增加了初投资，而且使变压器长期处于空载或轻载运行，使空载损耗的比重增大，功率因数降低，网络损耗增加，这样运行既不经济又不合理。变压器容量选择过小，会使变压器长期过负荷，易损坏设备。因此，变压器的额定容量应根据用电负荷的需要进行选择，不宜过大或过小。

一、变压器的主要组成部分和作用

变压器的基本结构部件是由铁芯、绕组和绝缘所组成。此外为了安全可靠的运行，还装设有油箱、冷却装置、保护装置。

（1）铁芯：变压器的铁芯是磁力线的通路，起集中和加强磁通的作用，同时用以支持绕组。

（2）绕组：变压器的绕组是电流的通路，靠绕组通入电流，并借电磁感应作用产生感应电动势。

（3）油箱：油箱是油浸式变压器的外壳，变压器主体放在油箱中，箱内充满变压器油。

（4）油枕：油枕也叫辅助油箱，它是由钢板做成的圆桶形容器，水平安装在变压器油箱盖上，用弯曲联管与油箱连接，油枕的一端装有油位指示计，油枕的容积一般为变压器油箱所装油体积的8%～10%。其作用是变压器内部充满油，而由于油枕内油位在限度，当油在不同温度下膨胀和收缩时有回旋余地，并且油枕内空余的位置小，使油和空气接触的少，减少了油受潮和氧化的可能性，另外，储油柜内的油比油箱上部的油温低很多，几乎不和油箱内的油对流。在油枕和油箱的连接管上装有瓦斯继电器，来反映变压器的内部故障。

（5）呼吸器：呼吸器内装有干燥剂即硅胶，用来吸收空气中的水分。

（6）防爆管：防爆管安装在变压器的油箱盖上。防爆管的顶端装有一个玻璃片，当变压器内部发生故障，产生高压，油里面的气体便冲破玻璃片排到油箱外，释放压力，从而保护变压器油箱不被破坏。

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