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淄博绿炙圣环保科技有限公司带你了解关于山东车用尿素溶液新配方的信息,从年7月1日起，所有销售和注册的汽车须达到六A标准。从年7月1日起，所有销售和登记的汽车须符合六B标准。车用尿素，又称“柴油机尾气处理液”，主要用于吸收柴油机尾气中的氮氧化物，也是柴油机排气净化操作过程中关键的环节。车用尿素长期加水使用，会导致SCR系统长期不正常工作，OBD系统会直接降低发动机输出功率并增加油耗，同时还会损坏SCR系统的零部件。而换一套SCR系统的总费用在7万到8万之间，单独更换喷嘴也需要多元，严重情况下损坏了催化剂会产生万元的维修费用，这样的做法虽然短期降低了车辆使用成本，实际上得不偿失。

液态氨即氨气在高压下形成低温高压液体,与传统的车用尿素相比它的氨气含量更高(几乎是百分之百)。因为柴油车辆目前使用的车用尿素需要在排气管中分解为二氧化碳、氨气以及水蒸气,且只有氨气才能真正实现对一氧化氮、二氧化氮的催化转化作用，所以使用氨气浓度更高的液氨代替尿素不仅可以获得更高的催化效率还可以在延长车辆尿素续航里程的同时降低整车的燃油消耗。车用尿素的学名是柴油机尾气处理液。应用于柴油发动机中。它是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体，其组成成分为5%的高纯尿素和5%的去离子水，由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物，国内俗称欧IV标准。

山东车用尿素溶液新配方,加水代替车用尿素溶液，要知道水中的杂质很多，远远超乎我们肉眼的可视范围，其中比较常见的钙、镁、钠等物质极易形成固体物，从而堵塞尿素喷嘴。另外在尾气的处理装置当中，喷嘴所处的环境温度非常高，正常工作的话，车用尿素水溶液可以起到一部分的降温作用，如果长期不使用尿素，喷嘴就处于停止工作，很容易损坏。车用尿素溶液用肉眼很难区别优劣，看起来都跟水一样，只是透明的液体，甚至有些卡友还会用纯净水或自来水代替尿素溶液给车加注，殊不知这样的操作会严重的损伤车辆。长期使用劣质尿素首先会对尿素喷嘴造成很大的损害，劣质尿素溶液中杂质多，配比也不科学，易结晶，特别容易堵塞尿素喷嘴，导致整个后处理系统出现故障。

国五车用尿素批发商,这一措施会带来车辆制造成本的提高，以目前的情况看，它还不能很快应用。对此,相关发动机科研人员也表示从理论上看液氨是可以代替尿素成为新的后处理添加物的。但从运输安全性,技术成熟性以及市场普及性等多方面因素来看液氨代替尿素还需要较长时间,起码短时间内不会应用。车用尿素溶液是指尿素浓度为5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液。廉价车用尿素，首先质量差，当尾气中有害气体过多，就会需要更多的尿素参与反应，造成尿素消耗量大;其次廉价尿素内含有大量的杂质，这些杂质进入后处理系统以后，会变成固态留存下来，最终导致后处理系统结晶堵塞。