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鞍山汽车减速带-铁岭出入口减速带-朝阳出入口减速带

沈阳富鹏翔交通设施工程有限公司在2018-01-18创办。自成立以来，公司始终坚持客户至上，产品质量先行，服务至上的经营方针，实施严格的标准化管理，使沈阳富鹏翔得到了快速的发展壮大。公司本着诚实守信的原则为需求群体提供快速便捷、质量可靠的减速带，我们的产品在辽宁;吉林;黑龙江;内蒙古深受需求群体的青睐和认可。公司凭借质量可靠、价格公道在交通安全设施领域中脱颖而出，并深受业内人士好评！

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减速带的材料分类-铸钢制

铸钢减速带， 是使用特种钢制作，规格在250*350*50mm，黄黑相间颜色，承重在200吨以上，常用于：高速公路、加油站、城市路口、收费站等超过200吨的机动车辆出口地带。铸钢减速垫耐磨性强，承载重力大，不变形，使用寿命是橡胶减速垫的5—10倍；橡胶减速垫破损后，不能在原位置安装新的减速垫，而且旧安装位置留下的螺钉对车辆轮胎磨损大，甚至存在安全隐患；特别是过往重型车辆多（如收费站、港口码头、大型货场等）或可安装减速垫位置少（如建筑工地、电子地磅站出入口、地下停车库斜坡等）的场所，使用铸钢减速垫可有效解决以上问题。

减速带的物理性能

减速带也叫减速垄，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施。形状一般为条状，也有点状的；材质主要是橡胶，也有金属的；一般以黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的。一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区人口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于降低机动车、非机动车行驶速度的新型交通专用安全设置。

1、扯断伸长率

橡胶减速垄表面材料扯断伸长率应不小于200%，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄表面材料扯断伸长率应不小于250%。

2、拉伸强度

橡胶减速垄表面材料拉伸强度应不小于6.0 MPa，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄表面材料拉伸强度应不小于8.5MPa

3、邵尔A硬度

橡胶减速垄表面材料的邵尔A硬度应在65-85范围内。

4、撕裂强度

橡胶减速垄表面材料的撕裂强度应不小于20kN/m。

5、磨耗减量

橡胶减速垄表面材料的磨耗减量应不大于0.8cm3/1.61km。

6、冲击弹性

橡胶减速垄表面材料的冲击弹性应不小于20%。

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减速带的分类-减速台

减速带也叫减速垄，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施。形状一般为条状，也有点状的；材质主要是橡胶，也有金属的；一般以黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的。一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区人口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于降低机动车、非机动车行驶速度的新型交通专用安全设置。

减速台，是减速丘的一种拉长形式，其表面为一个平台，长度通常可以容纳1辆标准小汽车。减速台的优点为:可有效降低车速，大型车辆通过时的波动比减速丘相对缓和，可与行人和非机动车出行相协调。缺点为:影响了道路的美观，当小汽车通过时容易产生噪音，增加了道路的维护费用。

减速带的质量标准

橡胶减速垄由黄、黑相间的橡胶减速垄单元组成。橡胶减速垄应一体成型，外表面应有增大附着力的条纹。每个减速垄单元正对车辆行驶方向应有便于夜间辨识的逆反射材料。表面应无气孔，不得有明显的划伤、缺料，颜色应均匀一致，无飞边。橡胶减速垄表面应压制出生产单位名称。若通过螺栓与地面连接，则螺栓孔应为沉孔。减速垄各个单元应以可靠方式连接。

减速垄单元宽、高方向截面应为近似梯形或弧形。其宽度尺寸应在(300 mm±5mm)~ (400mm±5mm)范围内，高度尺寸应在(25mm±2mm)~(70mm±2mm)范围内，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄高度与宽度尺寸之比应不大于0.7。

基于对交通安全设施业务特点及其消费者需求的深刻理解，沈阳富鹏翔根据以往的销售情况与客户消费的匹配记录，为用户奉上好的交通设施产品。齐全型号的减速带是公司的主打产品，主要用于道路标志及停车场，产品质量稳定，经营方式灵活，在沈阳市取得来了较好的声誉。

公司设备齐全，工艺成熟，技术力量雄厚，减速带实行严格的科学管理和检测手段，并更大限度地满足需求群体的需要。沈阳富鹏翔交通设施工程有限公司诚挚的希望与国内外新老客户建立良好的贸易关系，坦诚合作、互惠互利。公司地址：于洪街道爱国村，我们随时欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。

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