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运城空气压缩机油-吕梁机油-吕梁变压器油

西安丰润石油化工有限公司技术力量雄厚，拥有一支年轻化、可靠化的科研队伍，通过严格的工业润滑油产品检测管理以及完整的售后系统来对产品的市场进行把控，山西液压油以其优良的品质和的服务体系好销售到山西、长治、大同、晋城、晋中、临汾、朔州、忻州、太原、运城、阳泉，得到了所需群体的认可和信赖。丰润石油化工公司以信誉为本，以质量为根，以服务为体，欢迎国内外朋友合作、指导。

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航空煤油，别名无臭煤油，是石油产品之一，主要由不同馏分的烃类化合物组成，是根据飞机发动机的性能和飞机的安全特别研制的航空燃料。

航空煤油由不同馏分的烷烃、芳香烃和烯烃类的碳氢化合物组成，按照GB 6537，3号航空煤油的组成如下，允许的添加剂包括抗静电剂、抗氧剂、抗磨剂、防冰剂、金属钝化剂。添加剂成分不包含汽油抗震添加剂四乙基铅，四乙基铅在燃烧时会产生固体一氧化铅和铅，在发动机内迅速积聚会损害零件。

航空煤油具有密度适宜、热值高、燃烧性能好、清洁度高、硫含量少、对机件腐蚀小的特点，能够迅速、稳定、完全燃烧，可满足寒冷地区和高空飞行对油品流动性的要求。

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蜗轮蜗杆齿轮油与普通齿轮油的区别：

1.使用对象不同，普通的齿轮油主要指变速器和后桥的润滑油，而蜗轮蜗杆齿轮油是用于传动中有冲击的蜗轮蜗杆副的齿轮油。

2.质量不同，蜗轮蜗杆油一般加入多功能复合添加剂采用调合技术精细调制，需要承受更高的压力是抗磨能力，普通的齿轮油只用于汽车等齿轮做普通的润滑抗磨。

3.适用的环境不同，蜗轮蜗杆油的需要适应更高的高温氧化安定性和防锈抗乳化性，对于普通的齿轮油来说，只需要适合日常的温度就可以正常工作。

导轨油用于液压电梯和升降机。导轨油是导轨专用的润滑油，又叫（导轨液压油）常用在高碳钢材质，和轴承钢材质机械设备配件当中，能够减少机械之间的损耗和摩擦，具有防锈，防氧化，润滑，粘附作用。

导轨油一个重要的特性就是：它能很好的和水性切削液分离、而不是混溶。而导轨油的抗乳化性能，一向特别出色。

当润滑机械工具时，导轨油须尽可能降低其摩擦、甚至是多余的运动，这样以加工出的材料具有光滑的表面。当机械工具在低速、高负荷的条件下运行，导轨油不应出现失去附着力等不良现象。导轨油完全满足、甚至超过了这些机械设备对于导轨油润滑的各种苛刻要求。

淬火油是一种工艺用油，用做淬火介质。油在550～650℃范围内冷却能力不足，平均冷却速度只有60～100℃/s，但在200～300℃范围内，缓慢的冷却速度对于淬火来说非常适宜。油用于合金钢及小截面碳钢淬火，既可以得到满意的淬硬性和淬透性，又可防止开裂和减少变形。为了满足热处理的工艺要求，淬火用油应具备下列特点：①较高的闪点，以减少起火的危险；②较低的粘度，以减少油附着在工件上造成的损失；③不易氧化，性能稳定，以减缓老化，延长使用寿命。

液压油的品种选择：

根据工作环境和工况条件选择液压油的品种在选用液压设备所使用的液压油时，应从工作压力、温度、工作环境、液压系统及元件结构和材质、经济性等几个方面综合考虑和判断。环境因素有：地上、地下、室内、野外、沿海、寒区、高温、明火。使用工况：泵的类型、压力、温度、材质、密封材料、运行时间。油品性质：理化性能特点。经济性：使用时间、换油期、价格。

工作压力

主要对液压油的润滑性即抗磨性提出要求。高压系统的液压元件特别是液压泵中处于边界润滑状态的摩擦副，由于正压力加大，速度高而使摩擦磨损条件较为苛刻，选要择润滑性即抗磨性、极压性优良的HM油。按液压系统和油泵工作压力选用液压油，压力16MPa用L—HM、 L—HV液压油。液压系统的工作压力一般以其主油泵额定或大压力为标志。

工作温度

是指液压系统液压油在工作时的温度，其主要对液压油的粘温性和热安定性提出要求，工作温度-10-90℃用L－HH、L－HL、L－HM液压油、低于-10℃用L－HV、L－HS，工作温度>90℃选用L－HM、L－HV、L－HS。环境温度和操作温度一般关系为：液压设备在车间厂房，正常工作温度比环境温度高15－25℃；液压设备在温带室外，高25－38℃；在热带室外日照下，高40－50℃。

西安丰润石油化工有限公司通过全体同仁不懈的努力，生产出质优价美的山西液压油，产品质量稳定，致力成为西安市可靠的工业化工供应商。为客户原料的质量稳定和持续供应，我们供应的山西液压油采用陆运;公路运输作为主要运输方式，下单产品双方协商的时间内发货，可靠、正规、的物流配送体系，安全有效地将货物及时交付。

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