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河北汉蓝环境科技有限公司带你了解关于江苏万纯HL柴油机尾气净化 移动式柴油设备尾气处理 柴油发动机除黑烟工厂的信息,我公司发挥在柴油机属气治理方面的技术优势，结合我公司多年治理柴油机尾气的实践经验，设计出万纯柴油机尾气净化器，能够有效的降低碳烟颗粒(PM)、碳氢化合物(HC)及-氧化碳(CO)等污染物的排放。碳烟微粒捕集器DPF(以下简称DPF)是-种安装在排放系统中的过滤器，它可以在微粒排放物质排入大气之前将其捕捉。其结构呈蜂窝状，捕集几何面积大,捕集效果好，且具有良好的耐热性及机械耐久性,是现代主流的碳烟净化滤芯。

江苏万纯HL柴油机尾气净化 移动式柴油设备尾气处理 柴油发动机除黑烟工厂,它们所使用的发动机称之为非公路发动机，类型有压燃式发动机(CI,即柴油机)和火花点火发动机(SI,即汽油机)，每年排放的氮氧化合物(NOx)、一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)和颗粒物(PM)等有害物质的总几乎相当于公路用车辆发动机的年排放总量(以美国为例)。由于柴油发动机具有很高的热效率，因而被广泛使用。DOC可以使有毒的HC部分减少%，CO减少%，PM减少%，多环芳香碳氢化合物排放减少56%，乙醛减少70%。由于柴油中含有的硫S燃烧生成S经DOC后氧化成S03，然后与排气中的水分化合生成硫酸盐。所以对于含硫S量较高的柴油来说，使用DOC将使PM排放中的硫酸盐比例增大。另外燃料中的S还会引起催化剂中毒。所以使用高S柴油会影响DOC的净化效果和降低催化器的寿命。自年以后，至少有50万辆的卡车和公共汽车加装了DOC系统。

在非公路柴油机排放中，NOx和PM的排放量“为严重,分别约占NOx和PM排放总的20%和36%。而在柴油机的排放成分中，除7%(7%的N10%的CO8%的水蒸气和6%的O2)对人类没有害处外，其余3%(2%的NO、01%的NO03%的HC、05%的CO、01%的SO2和小于01%的PM)都是有害物质，它是形成酸雨和破坏臭氧层的罪魁祸首。河北汉蓝万纯柴油机氧化型催化器DOC外观与消声器相似，可以方便的安装,无需改造发动机，只需简单的替换原排气系统中的消声器即可。万纯DOC运行时基本上可以长期不需要维护，只要求周期性的检查。虽然不必使用超低含硫柴油，但是使用超低含硫柴油后可以显著的提高颗粒物的净化效率。万纯DOC可与新发动机配套也可以用做在用柴油发动机的改造。

步履式打桩机尾气净化装置 打桩机黑烟净化器 柴油机烟尘处理方案,DPF的再生采用我公司研发的压缩空气饭吹DPF再生技术。净化器工作时控制系统实时监测背压数据，当背压达到设定值,控制系统发出再生信号，这时排气阀关闭，电磁阀开启,压缩空气进入排气端已密闭的净化单元中，压缩空气的突然释放时，瞬间爆发力,将吸附、堵塞在DPF微孔与表面的碳烟颗粒反向(反排气方向)吹除收集在储灰仓，使DPF变得通畅达到再生的目的，反吹清灰完成后,排气阀打开，恢复到正常排气净化状态。万纯DOC造价相对万纯DPF要低。万纯DOC可与万纯颗粒捕集器DPF、万纯选择性还原SCR等其他尾气后处理组件级联使用，以达到更好的尾气净化效果。万纯DOC的尺寸与原柴油机的排量以及功率有关。用户需要提供柴油机的排量、功率、排气温度等参数，以供DOC设计需要。万纯DOC成本较DPF低，如果有大量机械需要改造，但是预受限;或者当地燃料含硫较多,没有超低含硫的燃料供，那么选用万纯DOC是个很好的选择。如果有更高的净化要求，请选用万纯的DPF产品。

非公路柴油机是非公路发动机市场的主体,主要用于农业机械(如拖拉机)、工程机械(如挖掘机、装载机、推土机)、物料搬运机械(如叉车)和多用途设备(如发电机组、抽水机)等。在非公路柴油机排放中，NOx和PM的排放量*为严重,分别约占NOx和PM排放总的20%和36%。而在柴油机的排放成分中，除7%(%的N10%的CO8%的水蒸气和6%的O2)对人类没有危害，其期3%(2%的NO、01%的NO%的HC、05%的CO、01%的SO2和小于01%的PM)都是有害物质，它是形成酸雨和破坏臭氧层的罪魁祸首。随着人类对环境的日益重视，消除柴油机的尾气污染也成了大家所关注的重大话题。因此，已将柴油机污染排放作为环境治理的重要内容之一，并制定了相应的公路用机动设备控制排放标准。