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在我国，煤炭是能源消费量的重要来源。煤炭运输对保障国民经济发展和社会进步起着举足轻重的作用。据中国煤炭工业协会提供的资料，目前我国每年从外省购入电力需求约占全社会总需求量的30%左右。由于近几年电力紧张，我们不得不加大投资力度。在这样的背景下，煤炭运输成为一个重要的经济题。据发改委能源研究所所长刘世锦介绍，近年来我国煤炭产量增加了3倍多。目前我国煤炭供求基本平衡。但随着我国电力需求持续高速增长和电价不断上涨，今后一段时间内我们还将面临电力紧张、电网建设滞后等诸多矛盾。为此，发改委决定在十一五期间，继续实施西电东送和西气东输等大型水电项目的建设。据悉，我国将在十一五期间投资4万亿元用于电力基础设施建设。刘世锦介绍说我们正处在新世纪初的重要时刻。电网公司将进一步加大对电力建设的支持力度，加快推进西部大开发战略和西部电源基地建设，积极争取政策支持。刘世锦表示，十一五期间，我国电力投资将以超常规、高速度发展为原则。到年前后，全社会固定资产投资将突破万亿元。

随着国内煤炭运输需求的增加，我国的能源结构已经发生了很大变化。在能源消费总量中，煤炭所占比例已由年的4%上升到年的18%。年，全国原煤产量达到6亿吨左右。预计年将超过2亿吨。从能源结构来看，世界石油资源日趋紧张。我国煤炭的资源总量约为亿吨，占世界总量的1／3左右。而且，随着国内煤炭市场供需关系发生变化，我国对能源消费结构也进行了重新调整。年原油日均产量为45亿桶。年我国原油产量将达到25亿吨。预计年将超过5亿吨。年我国煤炭消费总量预计为35亿吨。其中，石油和天然气的消费量分别为75亿吨和65亿吨。从世界能源结构来看，我国煤炭的资源比例约占总量的2／3左右。在年原油日均产量中，石油占1／4左右。年煤炭消费量为35亿吨。其中，石油占1／4左右。年我国煤炭消费总量预计为45亿吨。其中石油和天然气的消费量分别为75亿吨和65亿吨。从世界能源结构来看，我国煤炭的资源比例约占总量的1／4左右。年我国原油日均产量为2万余桶。

浙江东南亚海运价格,世界煤炭主要贸易航线涉及多个国家和地区，以下是主要贸易航线及特点‌澳大利亚—中国航线‌穿越珊瑚海、所罗门海等多个海域，途经民都洛海峡等关键海峡，是澳大利亚煤炭出口到中国的主要通道。‌印度尼西亚—中国航线‌经过苏拉威西海、苏禄海等，通过巽他海峡等关键海峡，连接印尼和中国的煤炭贸易。‌美国—中国航线‌横跨太平洋，涉及马六甲海峡等关键水道，是美国煤炭出口到中国的重要航线。‌俄罗斯—中国航线‌主要通过日本海等海域，穿越朝鲜海峡，是俄罗斯向中国出口煤炭的航线。‌其他航线‌包括俄罗斯至欧洲航线，涉及波罗的海等多个海域；南非至中国航线，穿越印度海等。这些航线构成了煤炭贸易的主要网络，支撑着煤炭市场的稳定发展‌