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广州市正奇五度信息科技有限公司为您介绍揭阳正奇五度航天航空工程就业范围的相关信息,这个行业对于大学毕业生的素质要求相对较高。我国目前航空公司的人才需求是空乘人员的年龄在25岁以下，其中，男性为30－40岁、女性为35－50岁之间，其他年龄层次的人员主要是航天航空从事机械设计和工程研究等方面。这些都给大学毕业生提供了一个很好的就业机会。在航空行业，大学生的就业形势十分严峻，这是一个不争的事实。据了解，美国目前共有5个航天专家小组。其中3个是来自空间站的宇航员。在过去两年里，美国宇航局已经为4名太空专家和1名机械制造师安装了飞行控制系统。这两个小组的主要任务是协调宇航员们在太空中的工作情况。另外一名宇航员将负责协调美国和俄罗斯的飞船之间以及地面控制中心之间的工作。此次，美国航天局还将为4名来自俄罗斯、日本和韩国等太空探险队的宇航员安装飞行控制系统。这些飞行控制系统将由宇航局的一名高级工程师负责安装，并将在太空中进行24小时监视。另外，宇航局还将为4位来自俄罗斯的太空探险队的宇航员安装一台飞机。据悉，美国目前共有6名航天员。

他们既能在飞机上进行飞行训练，又能在各种场合进行服务。在飞机上进行服务，是他们的一项基本任务。第二类就是空姐。这类人员大都具有高学历，他们能在航天航空行业中从事飞行训练。我国的空乘人才不足，主要表现为"高学历、高素质"。这种人员大部分都来自各级各类学校。我国目前还没有一个完整统一的培养体系。从航天航空人才培养的目标来看，我国要实现"高学历、高素质"的目标，必须加强对空乘人员的培训。我国在空姐方面缺乏统一的培训体系。在中国航天科技集团公司组织下开展了飞行员职业资格考试工作。这项考试由北京市劳动和社会保障局负责组织。北京市劳动和社会保障局的有关人士介绍说，目前北京市有空乘人员近3万名。

我们现在每年都要组织一次"空姐飞行学校"招生工作。目前我们正在积极地开展这项工作。"飞行学校"的招生工作，是在航空航天局和教育部的支持下进行。"飞行学校"主要培养航天员。我们现在有两个培训项目，分别是空中乘务员、空中乘务人员的培训。这两个项目都是国内开展的。"航天员飞行学校"是一个非常好的培养空中乘务员的平台。我们有三个培训机构空军第二航管院、第二航管院。这些机构都有各自的特点和优势，我们也欢迎其他来参与这项工作。另外，还有两种形式，即通过招生来选拔飞行员。在空军选拔方面我们也开展了一些试点工作。"飞行学校"的招生工作，我们已经开展了三年多，今后还会继续进行下去。我们在航空航天局、教育部和北京航空航天大学的指导下，将来会更加积极地开展这方面的工作。

揭阳正奇五度航天航空工程就业范围,主要从事空中交通管理、机场服务等工作，其他如航空公司的飞行员等。主要从事机场、航天城、火箭发射基地的飞行员和机械师职业。在空乘服务方面，我们有一个比较完整的体系，就是航天人员的职业化。目前在全国有近百家航天人才培训中心。主要从事航天人员培训、航天员的职业化培训、空中交通管理和机场服务等工作。在机场方面，我们有一个比较完整的体系，就是航天人员的职业化。主要从事航天人才培养和机场服务。在空乘方面，我们有一个比较完整的体系，就是航天人才培养和机械师职业化培训。也就是空姐。这个职业在中国的发展非常快，但是由于我国的航空公司规模不大，目前还没有一家真正意义上的空乘人员机构。所以，空乘的培养是一个长期的过程。