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西安室内甲醛检测-西安室内甲醛检测安装-西安室内空气检测安装

赫尔墨斯是一家以环境检测为主要业务的所需群体提供长期而优异的集成式环境检测服务，自2019-10-16创办以来，在检测认证行业领域获得称赞。

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污染场地土壤初步调查的布点：

在开展污染场地土壤初步调查布点工作前，需要做好布点的前期准备工作。根据大量调查实践证明，的调查准备便于提升布点的针对性与可行性。

因为场地污染复杂性和特殊状况，在所有初步调查工作开展之前，需要就污染场地的资料进行收集，派人员到现场踏勘，同时与污染场地相关人员进行访谈等。其中，收集和调研污染场地资料具体包括企业、场地和区域等相关统计资料、环境监测数据资料、卫星航拍图像资料、区域发展规划、场地平面布置图、地下管线图及场地化学物品储存状况等。

人员踏勘的对象包括场地内企业生产车间、周边敏感点分布、场地化学物品处理状况、污水处理系统等。

人员访谈对象包括场地相关企业负责人、场地环保负责人等，采用电话、面谈或书面调查等访谈调研方式。

赫尔墨斯努力塑造企业形象，打造企业市场号召力，提供的环境检测在检测认证行业领域具有追求等特色，深受所需群体的信赖。本公司可靠从事环境检测及对应疑难问题解决等事项多年，经验丰富、可靠水平高、办事能力强，在一个服务周期整个服务期间，力保客户满意。

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1、交通噪声监测结果不符合声传播规律

根据声传播规律，点声源声传播距离增加1倍，衰减值为6dB(A)；线声源声传播距离增加1倍，衰减值为3dB(A)。如果监测结果与传播规律有明显偏差，就要分析原因。

例如，某路段20m与40m的噪声监测结果衰减值为7.5dB(A)，就超出了线声源声传播规律，监测结果不可信。因为即使公路车流量较小，按点声源进行传播，声传播距离增加1倍，衰减值大为6dB(A)，现在线声源声传播距离增加1倍，衰减值却超出6dB(A)，监测结果肯定不可信。

2、车流量监测数据不符合监测规范逻辑

按《声环境质量标准》(GB3096—2008)规定的监测规范，交通噪声一般是测量20min，而交通车流量一般要求出具每小时的量，即小时车流量结果应为“20min的车流量×3”。因此，监测报告中的车流量数值若不是3的倍数，其数据判定为可疑。

环评中的监测主要有两类：

一、环境现状的监测

主要是监测分析项目所在地环境质量状况，监测值将作为环境本底值。检测的项目包括空气检测，水检测，噪声检测。

二、污染源监测

（1）分析现有工程排污达标情况。

（2）作为环评项目工程分析排污源源强估算依据。检测的项目包括空气检测，水检测，噪声检测，有些还涉及地下水，土壤的监测。

其中污染源监测 ，是扩建项目，继改项目需要做的。新建项目一般不需要。

赫尔墨斯坚持信誉至上、诚信经营的经营理念，用人品、责任心服务所需群体，致力于满足客户的不同需求，为客户提供好的性价比的环境检测，服务范围遍及陕西。公司地址：国际港务区新筑街道办南陈工业园，联系人：牟经理。信赖源于品质，可靠承载未来。让我们和您共同发展！

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