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ZDC915窄轨对称道岔对准中心线 交叉渡线道岔规格齐全 道岔是实现轨道转换的重要设备，在铁路上得到了广泛的应用。常用的道岔类型有单开道岔、三开道岔等等铁路道岔。 1.单开道岔有正线和副线。道岔可以通过尖塔栏杆的作用而打开。侧线和主线的开口由转印机控制。单开道岔是现场常用的典型道岔类型。 2.对称道岔是单开道岔的一种特殊形式。整个道岔与直道岔角的中心线或中心支路对称。火车不直接或横向通过。当道岔长度相同时，道岔动作边缘与正线方向的夹角约为单开道岔的一半;在超前曲线半径相同的情况下，对称道岔的长度小于单开道岔的长度。在其他条件相同的情况下，导波曲线的半径应约为单个道岔半径的两倍。当曲线的半径和长度不变时，可采用比单开道岔数小的蛙形。因此，在道岔长度一定的情况下，采用对称道岔可以获得较大的转向曲线半径，提高过倾斜速度。在保持通行速度不变的条件下，对称道岔可以缩短道岔长度，缩短站场长度，增加站道有效长度。由于对称轨道贫困的这些特点，它已被应用于非高峰线和三角线，并已被应用于工业轨道线和城市轻轨线。 3.三开道岔，又称复合异对称轨差，是复合路差的一种常见类型。它相当于两组单渠道贫困，但其长度远小于两组单渠道贫困的总和。因此，它常用于铁路渡口引桥、高峰编组站和地形狭窄、有特殊需求的地区。第三通道由一组道岔器件组成，操作条件差，并不困难，不可掉以轻心。 对称图形旋转对称 旋转对称图形：把一个图形绕着一个定点旋转一个角度后，与初始图形重合，这种图形叫做旋转对称图形，这个定点叫做旋转对称中心，旋转的角度叫做旋转角.（旋转角 0度< 旋转角<360度）. 常见的旋转对称图形有：线段、正多边形、平行四边形、圆 等。 注：所有的中心对称图形，都是旋转对称图形。     单开道岔、对称道岔、渡线道岔、单开道岔、交叉渡线道岔、无极绳道岔等等，常用的属单开道岔和对称道岔，按不同轨距分为若干型号，我公司质控严格，人人是质检员，坚持不懈抓产质量量，规格齐全，欢迎选购。 联系人： 王经理 手机：16653525597  电话：0535-7877701 传真0535-7877701   QQ：3059189290